2022年的成都車展上，中期改款的寶馬3系正式上市，新車最明顯的升級同時也是大家最關注的點，自然就是一體式懸浮曲面屏了，不僅提升了視覺效果，同時iDrive 8.0智能人機交...
“人生中總有一臺繞不開的寶馬3系”這句話曾經被廣大Bimmer們奉為經典，但隨著全新3系的面世，坊間對這款車的評價出現了兩種截然不同的聲音，一種認為換代之后的3系變得不再運動...
在周一的早上，開一輛BMW全新3系下賽道玩耍，真的是件幸福的事。特別是這輛3系的身份與眾不同，BMW 330i M運動曜夜套裝：2.0T發(fā)動機調出了190kW、400N·m的...
提到3系，我其實其實說另外兩個歐洲品牌的同級車：捷豹XE和阿爾法羅密歐Giulia。不少歐洲豪牌已經泯滅于歷史長河中，愛快和捷豹與BMW一樣，是僅存不多的以運動為賣點的老牌。...
古人說“好馬配好鞍”?，F如今，很多朋友家里的愛車在升級改配的時候，都會去關注車輛所配的輪胎。其實車輛的性能、安全、舒適等指標都是建立在輪胎之上的，它就好比咱們腳下的一雙鞋，“...
我們知道，寶馬品牌以操控見長，歷史上曾推出過諸如BMW 3.0CSL、E30 M3、E46等經典車型，耐人尋味。而且，近期還在注重商務的D級車市場中，推出了3.7秒破百的M7...
寶馬3系自1975年誕生以來，全球累計銷量達1400萬輛，延續(xù)六代車型始終在細分市場占據絕對領導地位。根據統(tǒng)計，全球每銷售4臺寶馬汽車，其中就有1臺是3系車型。為了領略寶馬3...
BMW 3系作為寶馬旗下最為追求運動駕駛取向的車型，給市場帶來了不少能夠提供足夠駕駛樂趣的車型，那么，今天我們有幸再次試駕體驗到了2016款寶馬328i xDrive M運動...
長期以來，寶馬品牌所制造的車型給人留下的印象都是操控精準，駕駛樂趣強，“開寶馬坐奔馳”這句老話，似乎早已經在國內消費者的心中根深蒂固了。對于了解寶馬的消費者來說，其干脆利落的...
BMW Driver Training譯為寶馬精英駕駛培訓，始創(chuàng)于1977年，從那以后，寶馬一直致力于提高駕駛者對車輛的掌控能力以及在道路上的應變能力。簡單來說，就是教你在面...
出色的操控性與大空間，理論上其實是“魚和熊掌”不可兼得的。華晨寶馬生產的全新3系Li系列車型，讓“兼得”成為了可能。此次試駕的華晨寶馬328Li豪華設計套裝，配置高，動力強，...
從1985年開始，寶馬全輪驅動技術開始出現在3系車型上，1991年出現在5系車型上，1999年開始陸續(xù)出現在X系列車型上。直到現在，逐步成為了寶馬引以為傲的的精髓技術。201...
華晨寶馬316i是國產標標準軸距的入門級車型，搭載一部1.6T低功率版引擎。在車型上分為2款，即進取型、運動設計套裝版，售價分別為28.30萬元、31.00萬元。此次我們試駕...
搶占市場最有利的武器莫過于價格，然而這種束縛可能會影響配置的欠缺，對于想購買一款豪華車型卻又不想太失面子的朋友，今天的這篇文章或許能夠給你一些幫助。
自從全新寶馬3系上市以來有一年多的時間了，可是我還真沒有機會去好好體驗一下它。這回有個機會體驗了一下寶馬328 Li豪華設計套裝車型，對于它的外觀也許是看的太多了，并沒有太多...
