曾經(jīng)倍受關(guān)注的東南新車V4，以概念車的身份正時(shí)在本屆車展中亮相。這款以掀背理念和全新轎車概念為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的新車將有望在未來量產(chǎn)和上市后引領(lǐng)國內(nèi)市場掀背車的風(fēng)潮，原因就在于其流線的設(shè)計(jì)和時(shí)尚整車風(fēng)格。下面就一起來看看這款東南自主的概念新車。

車輛的前部設(shè)計(jì)并未一味的模仿或照搬其它車型，而是在日系車流線風(fēng)格的基礎(chǔ)上增加眾多的時(shí)尚元素，如大嘴前臉設(shè)計(jì)以及LED等的車燈組合等等。有棱有角的燈罩以及霧燈則更是彰顯其硬朗的一面。

由側(cè)面看去，車身的結(jié)構(gòu)介于大兩廂車型及三廂車之間，有點(diǎn)類似于賽納的風(fēng)格，但是車體更大，更寬，相信內(nèi)部的空間也會(huì)相應(yīng)得到體現(xiàn)。車輪部分一定不是最終量產(chǎn)車型的樣式，但是概念車仍然以復(fù)雜的式樣凸顯本車將充滿運(yùn)動(dòng)感覺的設(shè)計(jì)理念。

車尾綜合了時(shí)下很多的流行元素，如分體式燈罩以及高亮的LED尾燈，加上尾廂上特別設(shè)計(jì)的擾流版及下部的雙出排氣口，更是讓人過目不忘。

也許是為了更有效的降低油耗，車身各處基本見不到凸起的部分，保持了很好的流線感。連車門把手都被設(shè)計(jì)為內(nèi)嵌式以達(dá)到與車身表面一同降低風(fēng)阻的要求。