寶馬X5已經(jīng)完成換代，而它的兄弟車型X6的換代日期也越來(lái)越近了。近日，海外媒體曝光了新一代X6假想圖，并表示新車有望在2014年發(fā)布。據(jù)悉，換代X6依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背式動(dòng)感造型，同時(shí)車身尺寸也會(huì)有所增大。

關(guān)鍵詞：加長(zhǎng)車身   最新家族化設(shè)計(jì)   提升節(jié)油性

（現(xiàn)款寶馬X6）

新款大燈與重新設(shè)計(jì)的豎直的進(jìn)氣格柵相連接，方形的LED“天使眼”造型取代了之前的圓形“天使眼”，大燈下方也出現(xiàn)了圓形的霧燈。下方進(jìn)氣格柵中央的雷達(dá)裝置則表明新款寶馬X6使用了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。

（此前曝光的新X6諜照?qǐng)D）

新一代X6在尺寸上會(huì)有所提升，我們知道現(xiàn)有X6擁有4879毫米的車身長(zhǎng)度，而新一代寶馬X6的車身長(zhǎng)度將突破4.9米，同時(shí)軸距也會(huì)有相應(yīng)提升，從而以提升X6的內(nèi)部空間，增加乘坐舒適度。

底盤(pán)方面，寶馬新一代X6會(huì)啟用新的模塊化、輕量化的設(shè)計(jì)，代號(hào)F16的底盤(pán)會(huì)引入鋁合金的底盤(pán)材質(zhì)，同時(shí)采用更多的復(fù)合材料來(lái)完成各個(gè)組件的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)整車將至少減重200公斤以上。

全新寶馬X6將會(huì)沿用老款車型的動(dòng)力系統(tǒng)。汽油機(jī)方面，最大功率305馬力（225千瓦）的N54B30 3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔最大功率為407馬力（300千瓦）的4.4升N63B44 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油機(jī)方面則有最大功率240馬力（180千瓦）、302馬力（225千瓦）的N57D30 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大功率380馬力（280千瓦）的直列六缸三渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供選擇。與上述發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均為來(lái)自ZF的8HP8前速自動(dòng)變速器和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：據(jù)悉，新款寶馬X6將會(huì)在明年下半年正式亮相，其上市銷售則會(huì)在明年年底啟動(dòng)。同時(shí)我們還獲悉，預(yù)計(jì)新款X6 M會(huì)在新款X6推出后一年正式與大家見(jiàn)面。