BMW為旗下的“越野車”或是“SUV”取了獨(dú)特的名字——SAV，意為Sport Activity Vehicle的簡(jiǎn)寫為“高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車”。從BMW已經(jīng)推出的X5、X3、X6、X1來(lái)看他們的每一款車型都充分的融入了高性能、運(yùn)動(dòng)、多功能的特性。但是在中國(guó)還是有很多人會(huì)把寶馬的SAV車型叫做越野車和SUV，由此可見(jiàn)人們至少在直觀上會(huì)認(rèn)為BMW X車系是能夠越野、能夠穿山越嶺的。那么它們真的可以做到嗎？近日記者就參加了由北京燕寶舉辦的X車系試駕會(huì)，從理論到實(shí)踐掌握到了BMW X車系“野性”的一面。

第一部分：BMW X車系的基礎(chǔ)常識(shí)

1.BMW X車系都包括什么

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BMW最早推出的X車系是大家最為熟知的X5，隨后依次推出了中型SAV X3、兼具跑車風(fēng)范的X6還有BMWSAV家族中的新貴X1。

2.BMW X車系的最大特點(diǎn)是什么

首先，BMW X車系都有著一目了然的“越野車”外形，其次是在這些SAV上都配備了BMW集團(tuán)的四驅(qū)系統(tǒng)：XDrive，也就是說(shuō)他們具備越野車的外表和越野車的驅(qū)動(dòng)形式。

3.XDrive系統(tǒng)的基本原理和特性  

在SUV以及越野車領(lǐng)域多種多樣的四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)在我們面前，BMW的XDrive系統(tǒng)與眾不同之處在于它將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到四只車輪的過(guò)程中，會(huì)始終動(dòng)態(tài)的分配引擎的動(dòng)力。而不是固定的前輪獲得一定比例的動(dòng)力和后輪獲得一定比例的動(dòng)力。如果有需要，XDrive系統(tǒng)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力傳輸至兩只前輪或是兩只后輪，也就是0%-100%的動(dòng)態(tài)動(dòng)力分配。

4.別把它們說(shuō)的那么神 BMW X車系有什么不足嗎？ 

公正的說(shuō)，BMW X車系的設(shè)計(jì)并非為了越野和挑戰(zhàn)極端路況。所以我們會(huì)觀察到X車系的外形更加的時(shí)尚、乘坐舒適性更加占優(yōu)。那么這樣的設(shè)計(jì)會(huì)伴隨著車輛懸架行程較短、接近角、離去角以及縱向通過(guò)角不夠大的不足。所以BMW X車系具備一定的越野通過(guò)性，但與原本就因越野而生的一些車型是有明顯區(qū)別的。