豪華級(jí)MPV擁有轎車般的舒適度、較大豪華的內(nèi)部空間，所以一直以來(lái)都是作為各大公司企業(yè)的行政用車，當(dāng)然還有一些像劉德華等大腕明星也鐘愛(ài)這類車型，寬敞舒適的內(nèi)室也是它們作為臨時(shí)休息的好場(chǎng)所。作為剛剛上市的豐田埃爾法，其68.88萬(wàn)元的定價(jià)，也確立了高端人群的定位，而與之能抗衡的車型也只有奔馳的R300了，那到底這兩款車各具哪些優(yōu)勢(shì)？相信下面的對(duì)比會(huì)一目了然。

一、車身參數(shù)

首先要說(shuō)的是兩款車的價(jià)位十分接近，而在這個(gè)級(jí)別區(qū)間的車型中，也只是這兩款車各方面比較接近。但在車身尺寸上，明顯R300占據(jù)著更有利的優(yōu)勢(shì)，較大的尺寸及軸距使駕乘空間更為寬裕，并且配備的18寸輪轂也顯得比埃爾法16寸要更有氣勢(shì)一些。

ALPHARD名字來(lái)源于希臘語(yǔ)ALPHA，寓意宇宙中最閃亮的一顆星。自2002年推出第一代至今，ALPHARD已經(jīng)正式進(jìn)入近9個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行銷售。上市之初，憑借尊貴宏偉的外形、頂級(jí)的檔次和寬廣的用途，成為同級(jí)別中最受歡迎的七座車之一。本次引進(jìn)的是第二代ALPHARD ，2008年在日本及中國(guó)的香港地區(qū)上市，受到企業(yè)家、明星們的熱捧，被譽(yù)為“明星保姆車”。截至2009年，ALPHARD累計(jì)銷量已超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。

R級(jí)是梅賽德斯-奔馳的創(chuàng)新之作，開(kāi)創(chuàng)了全新運(yùn)動(dòng)旅行車細(xì)分市場(chǎng)。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，R級(jí)憑借獨(dú)一無(wú)二的定位，迅速獲得中國(guó)用戶的青睞，目前中國(guó)已成為R級(jí)全球最重要的市場(chǎng)之一。

二、動(dòng)力性能

3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)2噸多一點(diǎn)的埃爾法顯然很容易，而R300的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)也絕對(duì)可以應(yīng)付所有場(chǎng)合，而它們最大的區(qū)別在于R300所使用的是后輪驅(qū)動(dòng)，相對(duì)于起步而言更加穩(wěn)健，且7擋手自一體變速箱兼顧了舒適與節(jié)油性，前雙叉臂后四連桿空氣懸掛的組合令駕乘極具舒適性，前后通風(fēng)盤的配備更是考慮到了日常行駛的安全性，可以說(shuō)歐洲品牌的車型綜合方面確實(shí)考慮的很周到。

ALPHARD埃爾法3.5L的車型采用了2GR-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為202kW/6200rpm，在4700rpm時(shí)，可以迸發(fā)出340 Nm的峰值扭矩，升功率相當(dāng)出色，百公里加速只需8.3秒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了豐田領(lǐng)先全球的雙VVT-i技術(shù)，通過(guò)電腦控制進(jìn)/排氣門開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)氣到排氣的高效率，輸出功率強(qiáng)勁，靜謐性卓越，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，而且達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

新推出的R300配備了全新開(kāi)發(fā)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出令人難忘的強(qiáng)勁動(dòng)力以及尤為出色的低油耗表現(xiàn)。這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供170千瓦/231馬力動(dòng)力輸出，確保R300從靜止到100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為9.7秒，而百公里油耗則控制在10.9升左右，是名副其實(shí)的“強(qiáng)動(dòng)力低油耗”車型。此外，R300還配備了7速自動(dòng)變速器7G-TRONIC，這種電子變速器控制系統(tǒng)能夠以轉(zhuǎn)向管柱上的控制桿來(lái)取代中控臺(tái)上的常規(guī)自動(dòng)換擋桿，這樣一來(lái)可為內(nèi)室提供更大的空余空間。