1月23日，雷克薩斯UX正式上市，共推出6款配置車型，售價區(qū)間為26.80-37.10萬元，該車也成為了雷克薩斯旗下售價最低的SUV車型。新車基于TNGA架構下的GA-C平臺打造，定位為緊湊型SUV，此次推出的6款配置車型中，包含5款混動版車型。動力方面，2.0L混動車型搭載全新的Dynamic Force混動系統。雷克薩斯作為日系豪華品牌的代表，能否與老牌勁旅掰一掰手腕呢？我們找來了同級別對手奔馳GLA、奧迪Q3來一探究竟。

一、價格方面

先來看大家最為關心的價格，作為雷克薩斯旗下最便宜的SUV車型，UX共推出6款配置車型，官方售價為26.80-37.10萬元。其售價區(qū)間介于奔馳GLA與奧迪Q3之間，整體售價可圈可點，在競爭激烈的緊湊型SUV市場中，價格上的優(yōu)勢將會左右部分消費者的選擇。

二、車身尺寸

車身尺寸方面，雷克薩斯UX長寬高分別為4495×1840×1520mm，軸距為2640mm，車身長度領先同級別競爭對手。雖車身長度占優(yōu)，但直接影響到乘坐空間及后備廂空間的軸距數據優(yōu)勢并不明顯。不過新車選用了空氣動力學輪轂，可以有效的降低風阻，這要比賬面上的數據來的更加實際。

二、入門版車型

首先來看動力，雷克薩斯UX搭載全新的Dynamic Force混動系統。2.0L發(fā)動機+電動機的組合，其發(fā)動機最大功率為107kW，峰值扭矩為188Nm；電動機最大功率為88kW，峰值扭矩為202Nm，系統綜合最大功率為135kW，傳動系統匹配E-CVT變速箱，與同級別競爭對手相比發(fā)動機功率占優(yōu)。

再來看配置方面，雷克薩斯UX入門版配有前/后排側氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒（全車）、倒車影像、駕駛模式切換、無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、主/副駕駛座電動調節(jié)、后排杯架、行李廂12V電源接口、LED遠/近燈光源、LED日間行車燈、前排多層隔音玻璃、自動空調、溫度分區(qū)控制等功能，與對手相比配置較為豐富，但前/后均沒有配備駐車雷達有點稍顯寒酸。

三、高配車型

動力方面，雷克薩斯UX動力方面在入門版車型上占盡了優(yōu)勢，但來到高配車型上，這套全新混動系統的不足就暴露了出來。同為2.0L的排量，對手在渦輪增壓器的加持下，動力較UX有了一定的優(yōu)勢。但該套全新的混動系統在油耗方面表現出色，綜合油耗低至4.6L/100km，并滿足各大城市即將開始施行的國六標準。

再來看配置，在其他配置基本相同的情況下，雷克薩斯UX頂配車型還加入了零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、主動剎車/主動安全系統、前/后駐車雷達、電動天窗、電動后備廂、感應后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙進入系統、方向盤電動調節(jié)、真皮座椅、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱/通風、10.3英寸中控屏、GPS導航系統、道路救援呼叫、手機互聯/映射、語音識別控制系統、車聯網、感應雨刷等功能。

其中車道偏離預警系統、倒車車側預警系統、自適應續(xù)航、方向盤加熱、方向盤記憶、導航路況信息顯示、矩陣式LED大燈、自適應遠近光、車前霧燈、大燈清洗裝置功能，對標價位基本相同的奔馳GLA和奧迪Q3具體車型，許多配置在它們身上是沒有看到的。

四、全驅版車型

作為全系唯一的全驅版車型，雷克薩斯UX 260h F SPORT裝配專屬的運動化專屬套件和AVS自適應可調懸架系統。除此之外，其配置也較為豐富，零胎壓繼續(xù)行駛、前/后駐車雷達、電動天窗、車頂行李架、8英寸液晶儀表盤、前排無鑰匙進入、方向盤換擋、皮/織物混搭座椅、矩陣式LED大燈、車前霧燈、大燈清洗裝置等功能均出現在改款車型中。雖其售價比對手高出0.8萬元左右，但能換來相對豐富的實用性配置，何樂而不為呢？