如果您是看我這篇文字的題目點(diǎn)進(jìn)來的，千萬別以為這是打趣。我們的土豪同事LX570車主小郭，在上海車展前一直想為家里再添置一臺MPV，看來看去還是自家豐田合適。那到底是雷克薩斯LM還是豐田埃爾法/威爾法合適呢？不曾想新發(fā)布的威爾法在加價方面恐怕針對自己的兄弟會不遑多讓。那么拋離導(dǎo)購的問題，畢竟對于消費(fèi)這款的朋友，錢真的只是一個數(shù)字問題。他們更需要的是VELLFIRE威爾法在格調(diào)上和埃爾法有什么不同呢？

很多媒體都把Vellfire威爾法直接歸類為Alphard的運(yùn)動化車型，其實(shí)除了車身包圍和些許設(shè)計(jì)元素外，兩者在本土售價區(qū)間和動力總成完全一致，說運(yùn)動版和豪華版的差異實(shí)在是難以自圓其說。非要筆者自己總結(jié)一個特點(diǎn)的話就是Alphard在以中國大陸為首的大中華區(qū)市場和其它左舵市場比較受歡迎，而傳統(tǒng)右舵市場和東南亞市場會更青睞Vellfire。

大家很多人的都想當(dāng)然的以外Vellfire威爾法也是一臺“MPV”車型，其實(shí)我個人更愿意把它看做豐田在中國的D級轎車。只是它與德國人的表達(dá)方式不同，運(yùn)用VAN的造型式樣來做旗艦轎車有Sedan車型兩個永遠(yuǎn)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)：一個就是超大的內(nèi)部空間和輕松靈活的停車需求可以合二為一，另一個就是較高的車身高度，可以進(jìn)行更有效的濾震

關(guān)于動力總成方面，先期導(dǎo)入國內(nèi)的只有2.5L混動車型，不過即使是旗艦中的旗艦雷克薩斯LM在中國嚴(yán)苛的環(huán)保法案面前也只是300h。Vellfire的混動車型在日本國內(nèi)本就是主力車型，對它的品質(zhì)和質(zhì)感應(yīng)該完全信任，如果你懷疑它，抱歉你可能在這個星球無法買到更靠譜的交通工具了。

寫在最后：最后我想聊一聊關(guān)于Vellfire的價格問題，80.5-85.6萬的價格針對它在本土同配置約合44萬的價格并不高，這種溢價幅度與寶馬X5類似。當(dāng)然無可避免的加價提車問題，無論加價還是降價都是市場的自然規(guī)律法則，我們的消費(fèi)者只允許一臺車降價而不能加價是哪門子的道理？只要一臺車符合它的定價實(shí)力，無論它加價還是降價都應(yīng)該理性接受，而豐田系的這三款超豪華"MPV"就是即使加價也相當(dāng)超值的產(chǎn)品，因?yàn)閯傂孕枨竽銦o法找到替代品。