作為轎跑SUV的鼻祖，寶馬X6自2008年問世以來，前兩代車型在全球累計銷量超過44.3萬輛。一段時間內X6的對手似乎只有自己，直到2015年才迎來了第一位對手奔馳GLE Coupe，而奧迪Q8、保時捷卡宴Coupe在今年才姍姍來遲。

如今寶馬第三代X6如期而至，其擁有更魁梧霸氣的外觀、發(fā)光雙腎進氣格柵、豐富的智能輔助科技配置以及和阿里巴巴合作的本地化服務，面對越來越多的對手，X6的產品力也不負眾望變得更加強大。11月22日，寶馬全新X6正式上市，共推出3款配置車型，官方售價區(qū)間為76.69-93.69萬元。

寶馬全新X6外觀設計相比X4更加激進，更大的車身尺寸看上去相當魁梧。新車雙腎形進氣格柵尺寸更大，內部的炫影光幕搭配激光LED大燈，夜晚點亮后辨識度不輸“燈廠”奧迪旗下的車型，保險杠兩側LED霧燈與空氣導流槽融為一體。車身側面溜背造型相較現款更加舒展，車尾配備雙擾流板，修長的LED燈組也成為了寶馬運動車型的標志，排氣為雙邊共兩出式布局。

內飾方面，寶馬全新X6整體設計與X5保持一致，中控臺、車門等使用大量真皮包裹。全新X6的12.3英寸中控屏首次搭載了與阿里巴巴合作的車載天貓精靈，互補了寶馬智能個人助理在國內本地化服務。另外新車還配有12.3英寸全液晶儀表盤、M運動方向盤、水晶電子檔把以及HUD抬頭顯示等配置，后排座椅支持4：2：4比例放倒，后備箱容積可以從580L最大提升至1525L（與現款一致）。

基于CLAR平臺打造的寶馬全新X6，除車身高度小幅降低外，其他方面都進行了加長，領先奔馳GLE Coupe，整體尺寸與奧迪Q8相當。動力方面，全新X6搭載的B系列2.0T、3.0T發(fā)動機，最大功率分別為195kW、250kW，峰值扭矩分別為400N.m、450N.m，動力參數相比現款車型得到大幅提升。傳動系統(tǒng)新車匹配8AT變速箱，并標配xDrive四驅系統(tǒng)，并且支持選裝空氣懸架。

動力方面，全新X6搭載B系列3.0T發(fā)動機，最大功率為250kW，峰值扭矩為450N.m，動力參數相比老款車型得到大幅提升，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，并標配xDrive四驅系統(tǒng)。后續(xù)X6還將推出2.0T車型，發(fā)動機最大功率為195kW，峰值扭矩為400N.m，進一步拉低起售價，完善產品體系。