日前，從海外媒體獲悉，受到芯片短缺問題，福特Mustang 將在5月3日-5月7日暫停生產(chǎn)，計劃后續(xù)再恢復生產(chǎn)。因為芯片短缺問題，整個全球范圍內(nèi)的汽車制造商都受到了影響。

在此之前，通用、菲亞特克萊斯勒、戴姆勒等廠家都有不同程度的暫停生產(chǎn)計劃。甚至由于芯片短缺的加劇，部分廠家還關(guān)閉了工廠來應(yīng)對芯片短缺的影響。

此前，福特汽車宣布將大幅削減其歐洲工廠的產(chǎn)量。其土耳其工廠將在4月19日至6月13日期間暫停生產(chǎn)，包括提前計劃中的夏季停產(chǎn)。這座與合作伙伴Otosan共同建立的合資工廠負責生產(chǎn)全順中型貨車，福特在歐洲的大部分利潤都來自這座工廠。由于受疫情影響，該工廠在今年3月已經(jīng)停產(chǎn)了兩周的時間。

而德國Saarlouis工廠的停產(chǎn)計劃將再度延長20天，該工廠負責生產(chǎn)Focus，今年2月份起，這座工廠已經(jīng)停產(chǎn)了5周的時間。4月28日至6月2日，福特西班牙Valencia工廠將暫停生產(chǎn)全順Connect貨車的生產(chǎn)。根據(jù)此前報道，福特已經(jīng)取消了今年夏天美國工廠員工的生產(chǎn)假期。據(jù)了解，夏季假期是福特歷年的一項傳統(tǒng)。

福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示，日益惡化的芯片短缺引發(fā)了他所見過的“最大規(guī)模的供應(yīng)沖擊”。Farley在接受采訪的時候表示，這種挑戰(zhàn)類似于疫情初期汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。除了福特之外，大眾集團此前也表示，受芯片短缺影響，其斯洛伐克工廠將停止部分生產(chǎn)工作。大眾Bratislava工廠負責人表示：“目前的情況非常糟糕，從下周末開始，我們將不得不停止部分生產(chǎn)工作。”