在20萬元級(jí)別的合資B級(jí)車領(lǐng)域，大部分車在顏值、動(dòng)力上都能符合這一級(jí)別的水準(zhǔn)，但在車輛靜謐性方面往往卻做的不夠出色。直到筆者體驗(yàn)過標(biāo)致508L，才認(rèn)識(shí)到原來合資的價(jià)格，也能買到豪華品牌的聲場。

標(biāo)致508L的駕駛艙內(nèi)配備了一款可選的FOCAL HI-FI高保真音響系統(tǒng)。超凡的Polyglass技術(shù)，保證了高保真揚(yáng)聲器中的中、低音的平衡與音準(zhǔn)。

并且再加上標(biāo)致508L獨(dú)特的i-Cockpit座艙。從座艙到車門、玻璃的音響驅(qū)動(dòng)支架，還有中央頻道和低音炮的位置，都滿足了Focal音響的特定要求。并且為了進(jìn)一步提高聲音純凈度，座艙中最大程度優(yōu)化了設(shè)計(jì)，減少對(duì)聲音擴(kuò)散的障礙物。性能和音響氛圍的提升為消費(fèi)者帶來了聽覺上的盛宴。

而對(duì)于車外噪音的控制，標(biāo)致508L在隔音用料上也是下足了功夫。除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上使用了較厚的隔音棉，在車身翼子板里也覆蓋了大量的隔音棉。即使是急加速狀態(tài)下，傳遞到駕駛艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不會(huì)顯得過分突兀。

同時(shí)標(biāo)致508L的前排車窗使用了同級(jí)鮮有的雙層玻璃，能夠有效的隔絕風(fēng)噪。而輪胎方面則使用了來自固特異的舒適靜音輪胎，對(duì)于胎噪和路噪能夠起到良好的抑制作用，還能兼顧一定的舒適性。

從以上兩個(gè)方面我們不難看出，標(biāo)致508L雖然定位于合資B級(jí)車，但豪車般的音響聲場以及優(yōu)秀的靜謐性，讓它在同級(jí)車型中更具亮點(diǎn)。