2011年中旬，沉寂已久的東風(fēng)標(biāo)致終于發(fā)力，一款足以折服中級車市場的全新力作，東風(fēng)標(biāo)致508出現(xiàn)在人們的視線之內(nèi)。之所以說它擁有折服中級車市場，那與它超高的性價比密不可分，究竟這款中級車擁有何等實力，致使同價位車型無不望而卻之，今天我們就來深入的探個究竟。

外形設(shè)計新穎 華麗但不張揚

見到508的第一面，你會被一種難以描述的氣質(zhì)吸引，在標(biāo)致在華銷售的眾多車型中，508全新的設(shè)計理念可以說是一次重大突破，它一改以往夸張的大嘴中網(wǎng)造型，小巧的中網(wǎng)設(shè)計流露出一絲細(xì)致與犀利。這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國人的審美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計態(tài)度和制造工藝，使508擁有優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車身線條。

為了迎合變小的中網(wǎng)，508的大燈同樣采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，更窄的前大燈看起來更犀利。頂配版車型配備了大燈清洗功能，全新的大燈總成也采用了當(dāng)下比較流行的設(shè)計風(fēng)格，讓你一見便會被其吸引。

508的大燈總成雖然看起來十分復(fù)雜，但其實研究透了也很簡單，你不要以為它和全新A8L W12擁有同樣高科技的設(shè)計，其實它只是改變了示寬燈的樣式，并且將其與日間行車燈結(jié)合在了一起。

508的軸距達(dá)到了2815mm，為使用者提供了充分的駕乘空間。從前至后沒有陡降的角度落差，沒有切割留下的死板，平緩的柔和之美貫穿整個車身。508為使用者配備了四個高性能輪胎，它們都來自頂級輪胎品牌倍耐力。

個人認(rèn)為，508的尾部設(shè)計相比車頭要更加張揚，壓尾設(shè)計和雙排氣頗有性能車的摸樣，不過你還是不能將它和性能車劃等號。倒是獅爪式LED尾燈成為了車尾部“最標(biāo)致”的一項設(shè)計。

508全車共配備了10個泊車?yán)走_(dá)，前后6/4分配。除此之外，還為使用者提供了倒車影像攝像頭，影像中可顯示警報圖標(biāo)，但是并未設(shè)計車輛即將行駛軌跡。兩個鍍鉻排氣尾喉僅有一側(cè)是真的，另一側(cè)僅為裝飾所用。