你對雪佛蘭印象怎么樣?先看看最新的科魯茲再下結(jié)論。雪佛蘭是一個(gè)讓人感到既熟悉又有點(diǎn)陌生的品牌。我很早就認(rèn)識了這個(gè)牌子,不過說來有點(diǎn)慚愧,我發(fā)覺自己除了能夠讀出它的名字以外對它...
看到科魯茲時(shí),我馬上理解到廠家選擇動(dòng)作明星來擔(dān)當(dāng)產(chǎn)品代言人的用意,這輛車的確透著一股“硬漢”的味道。
隨著新通用的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,通用汽車在國內(nèi)的車型紛紛從空間型偶像選手轉(zhuǎn)為技術(shù)型偶像選手,靜靜地停在我們面前的這臺(tái)科魯茲1.6T就是這個(gè)戰(zhàn)略的絕佳注釋。相比大眾的1.4T+DSG,上...
科魯茲—目前最當(dāng)紅的家轎之一,想必我無需多說你也可以對它的配置和參數(shù)如數(shù)家珍。沒有什么可奇怪的,它是許多家庭排名最靠前的候選,有許多家庭最終因?yàn)樗臉幼?、配置、空間和內(nèi)部工藝...
東西方文化各具魅力,即便是一款全球戰(zhàn)略性車型,人們也不難辨認(rèn)出它承載著哪一方文化,福瑞迪和科魯茲就是兩款代表著不同文化的車型。
ECO系列DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、六速手自一體變速箱,誕生自全球最新緊湊車型平臺(tái)……這些修辭都讓我們對此次測評的主角---雪佛蘭科魯茲充滿了期待,迫不及待的想要見識這款能夠顛覆雪佛蘭...
想當(dāng)年,人氣偶像米勒的一句“I'm on my way”讓科魯茲闖進(jìn)了無數(shù)人的心扉。依靠個(gè)性路線及合理定價(jià)走紅的科魯茲卻一直有一個(gè)不大不小的遺憾,那就是它天生一身運(yùn)動(dòng)員的體格...
作為當(dāng)前車市銷售的主力軍,緊湊級車型承擔(dān)了許多家庭的汽車夢,但隨著汽車普及化的程度越來越高,人們不僅僅對汽車的要求不僅僅是代步了,更多向著舒適、運(yùn)動(dòng)化等不同方向發(fā)展,而其中對...
作為主流的家用A級車,其良好的駕駛與乘坐舒適度受到越來越多用戶的看重。在選購一款愛車時(shí),車輛的駕乘空間和座椅舒適度也成了消費(fèi)者在權(quán)衡車輛時(shí)的重要考慮因素。今天,我們就當(dāng)前A級...
自誕生伊始,速騰就以其領(lǐng)先的技術(shù)和制造工藝,以及出色的操控性成為緊湊級車型的標(biāo)桿產(chǎn)品。其頂配車型所搭載的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更以強(qiáng)勁的動(dòng)力在整個(gè)緊湊級陣營中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但大眾...
福克斯經(jīng)過幾代車型的沉淀已經(jīng)成為運(yùn)動(dòng)型家用轎車的代名詞,而初來乍到的科魯茲也自信地舉起了運(yùn)動(dòng)大旗,行習(xí)武者之禮,一輪切磋不可避免。
通用汽車在國內(nèi)市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型顯得卓有成效,最近推出的新車改變了既往的中庸形象,轉(zhuǎn)而向技術(shù)型“偶像”靠攏,其主打大眾市場的雪佛蘭品牌也在本月拿出了一款講究性能的車型——— 科魯...
曾幾何時(shí),上海商品幾乎就是“高級”與“時(shí)髦”的代名詞,而用上海貨也是一件值得炫耀的事情。改革開放三十年后,面對中國經(jīng)濟(jì)與工業(yè)的蓬勃發(fā)展,“上海制造”雖很難再保持住上世紀(jì)一枝獨(dú)...
2010年11月5日,伴隨著輪胎與地面摩擦的尖叫聲,一輛雪佛蘭克魯茲1.6T咆哮著駛離發(fā)車區(qū),穿梭在賽道上。讓參加挑戰(zhàn)賽的車手與圍觀的人都感受大不一樣的激情與一種沖動(dòng)。這是來...
科魯茲1.6T對底盤系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級,首先是在原有后懸掛基礎(chǔ)上增加了Z形瓦特連桿。這套特殊的懸掛系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)向時(shí)向車輛受迫一側(cè)的后輪輸出強(qiáng)大的支撐力,并向另一側(cè)后輪輸出相同的...