在豪華中級轎車市場中，奧迪A4L和寶馬3系這兩位一定是大家選車時(shí)繞不開的兩臺車。一直以來在大家的固有印象中，奧迪一貫注重科技感的營造，而寶馬則注重操控感受。不過經(jīng)歷了換代的寶...
此次，“奧迪A4L嶺南非遺文化之旅”的第一站來到了廣州的芳村，走進(jìn)聞名遐邇的廣彩藝術(shù)。我們與奧迪A4L一起，探訪廣彩大師的匠心工藝，以及品鑒五彩斑斕的藝術(shù)作品。借此機(jī)會(huì)，我們...
隨著汽車消費(fèi)水平的提升，購買一輛豪華品牌汽車已經(jīng)不算什么遙不可及的夢想，就拿40萬元的預(yù)算來說，有好幾款豪華品牌中級座駕可供選擇，今天《不服來戰(zhàn)》欄目挑選了其中關(guān)注度最高的兩...
是繼續(xù)循規(guī)蹈矩，還是敞開心扉去接受更新的事物？我想沒有任何人愿意一直在原地踏步，這就好比我們在選擇自己心儀的座駕時(shí)，是否還是受到品牌觀念的影響是一樣的。奧迪A4L就是這么一款...
奧迪新A4L終于不負(fù)眾望的上市了，售價(jià)29.98-41.28萬元，價(jià)格還是相當(dāng)堅(jiān)挺的，加上低配沒有什么吸引人配置。這時(shí)候就有配置控來爭奪市場了，可能考慮A4L的消費(fèi)者壓根就沒...
作為德系三駕馬車中的銷量頭牌，奧迪A4L也完成了最后的換代，不僅升級了平臺，在其他配置、做工、還有動(dòng)力上都采用了全新的設(shè)計(jì)。當(dāng)然已經(jīng)在這個(gè)級別站穩(wěn)腳跟的奔馳C自然不能坐視不管...
奧迪與奔馳這對德系豪華品牌在國內(nèi)有著眾多的擁護(hù)者，旗下的多款車型在消費(fèi)市場也是競爭多年，自從A4L加長軸距上市后銷量一直不錯(cuò)，這也逼得一向特立獨(dú)行的奔馳不得不將全新C級轎車的...
“臥龍鳳雛，得其一便可安天下”這句話出自《三國演義》中水鏡先生之口，劉備三顧茅廬請諸葛亮出山輔佐自己之后，便有了三國時(shí)期的三足鼎立，如今我們的生活已經(jīng)遠(yuǎn)離戰(zhàn)場的硝煙，生活上的...
奧迪全新A4L于8月8日正式上市，共上市8款車型。而它的上市也給同級別的車型帶來了一絲恐慌。27.28-57.81萬的售價(jià)區(qū)間讓它在同級別車內(nèi)找到了合適的對手，那就是售價(jià)與奧...
奧迪家族，兄弟車型可以說非常之多，而今天我要給大家說的就是奧迪Q3與奧迪Q5。它們之間價(jià)格相差2.9千元，而配置會(huì)不會(huì)差的很多呢？此次編輯并不是要給大家推薦那款車更值更適合買...
翻開汽車產(chǎn)業(yè)的歷史，我們會(huì)感受到當(dāng)今的汽車外形靚、配置高、速度快等等，而最重要的是汽車的安全性也隨之到了一定的高度，設(shè)計(jì)師通過采用更輕的材質(zhì)以及物理反應(yīng)實(shí)驗(yàn)，使汽車重量輕同時(shí)...
近年來豪華汽車品牌在國內(nèi)發(fā)布新車的速度越來越快，對于都市白領(lǐng)一族來說購買一部豪華品牌轎車已經(jīng)不再顯得高不可攀。例如BMW新3系列的318i進(jìn)取型28.3萬元、奧迪新A4L 2...
在如今以“增壓”當(dāng)?shù)赖钠囶I(lǐng)域里，奔馳與奧迪毫無疑問站在了行業(yè)最高點(diǎn)，成為了“增壓”的領(lǐng)導(dǎo)者。同樣，奔馳與奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的成績也是有目共睹的，這也使奔馳與奧迪成為了各個(gè)...
不足30萬 奧迪A4L/寶馬3系入門車型對比
臺灣Audi（奧迪）公司引進(jìn)的新A4四門房車終于到了，相較前任代理商販賣的1.8TFSI，此次A4 2.0TFSI除了提供更高規(guī)格的動(dòng)力系統(tǒng)與完整配備外，190萬新臺幣的建...
