智聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的共識(shí)，不少傳統(tǒng)車(chē)企與共享出行平臺(tái)跨界合作亦或是逐步轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行服務(wù)商。在12月5日，東風(fēng)乘用車(chē)公司與首汽約車(chē)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布...
在東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品陣容中，已推出旗艦轎車(chē)——東風(fēng)A9，這款車(chē)型基于PSA EMP2平臺(tái)打造，為東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品2.0時(shí)代的頂級(jí)之作。伴隨著AX4的正式亮相，東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品3.0時(shí)代已...
東風(fēng)A9是東風(fēng)風(fēng)神旗下的中大型轎車(chē)，目前僅搭載一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)三款車(chē)型。網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)汽車(chē)公司官方獲悉，將從神龍汽車(chē)公司開(kāi)始采購(gòu)EP6 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)A9作為東...
東風(fēng)汽車(chē)成立至今已有48年歷史，它是國(guó)有汽車(chē)廠商中走在自主研發(fā)前列的代表車(chē)企，近年來(lái)不僅為全球3500萬(wàn)用戶提供產(chǎn)品與服務(wù)，還在新能源技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及無(wú)人駕駛技術(shù)等多個(gè)...
關(guān)于自主品牌的發(fā)展，我們仔細(xì)做了一個(gè)研究，有三個(gè)階段的概念。第一個(gè)階段叫高性價(jià)比的階段，這個(gè)階段說(shuō)白了就是低價(jià)、低質(zhì)量、低端產(chǎn)品。這是十年前，像奇瑞的QQ，月銷(xiāo)1萬(wàn)多臺(tái)但是價(jià)...
今年來(lái)國(guó)內(nèi)自主品牌已從借鑒學(xué)習(xí)的階段走向了自主研發(fā)的道路，產(chǎn)品與銷(xiāo)量都在不斷的向上突破。東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下的自主品牌，網(wǎng)上車(chē)市從東風(fēng)風(fēng)神官方獲悉：將推出3款形象產(chǎn)品，...
“中國(guó)自主品牌，尤其是高端品牌，應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)共同培育和開(kāi)拓市場(chǎng)，‘G7’俱樂(lè)部是一個(gè)很好的概念。國(guó)產(chǎn)高端品牌，應(yīng)該經(jīng)常交流，共商自主品牌中高端發(fā)展大事”。昨日，東風(fēng)A9營(yíng)銷(xiāo)平...
進(jìn)而不可御者，沖其虛也;退而不可追著，速而不可及也。故我與戰(zhàn)，敵雖高壘深溝，不得不與我戰(zhàn)者，攻其所必救也;我不欲戰(zhàn)，畫(huà)地而守之。 這是《孫子兵法》里面的進(jìn)取之道，在當(dāng)今的汽...
當(dāng)今車(chē)市，轎車(chē)市場(chǎng)到達(dá)峰谷，已初露疲態(tài)，SUV市場(chǎng)極速增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)到36%，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。在這種新業(yè)態(tài)下，對(duì)車(chē)企而言，轎車(chē)和SUV似乎成為了一對(duì)曖昧模糊的對(duì)立面。是迎難...
4月12日，東風(fēng)風(fēng)神在上海舉行了盛大的品牌之夜活動(dòng)，除了發(fā)布新一年“轎車(chē)＋suv”的發(fā)展戰(zhàn)略，重頭戲還是東風(fēng)風(fēng)神旗艦車(chē)型A9的正式上市，此次東風(fēng)A9共計(jì)推出一個(gè)排量三款車(chē)型售...
