智聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)的共識，不少傳統(tǒng)車企與共享出行平臺跨界合作亦或是逐步轉(zhuǎn)型為移動出行服務提供商。在12月5日，東風乘用車公司與首汽約車在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，更加深入、更高規(guī)格地涉足共享出行行業(yè)，旗下自主高端旗艦轎車東風A9將為公商務人士提供專屬共享出行服務。東風乘用車公司積極踐行“五化”的汽車發(fā)展戰(zhàn)略，在共享出行體驗式營銷上打出了一張好牌。

專注于體驗式營銷

東風汽車一直在強調(diào)和推進汽車“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的汽車發(fā)展戰(zhàn)略，旗下旗艦轎車東風A9正是其“五化”發(fā)展的重要成果。對于這樣一款主打中高端商務市場的自主旗艦車型，在對它的定位和營銷方式上也更加有自己的特點。東風乘用車公司東風A9營銷部部長楊新強認為，中國自主高端品牌突破的路徑一定是在品質(zhì)方面，所以A9一直在品質(zhì)層面做了非常多的客戶體驗，并把這種品質(zhì)體驗延伸到消費者生態(tài)下游。針對這個市場消費者注重品質(zhì)體驗的特點，東風A9在營銷層面并沒有狂轟亂炸式的廣告投放，而是做用戶體驗，做有品質(zhì)的活動，做口口相傳的活動。東風乘用車公司副總經(jīng)理李煒表示：“我們提供給我們的客戶，除了高品質(zhì)的產(chǎn)品，還要有高品質(zhì)的服務、高品質(zhì)的體驗，所以今年一年對A9的營銷，我們不考核銷量，考核的是服務做到位沒有。”

切入中高端網(wǎng)約車市場

事實上，東風A9在體驗式營銷和承接高端活動會議上積累了相當?shù)慕?jīng)驗，例如全國兩會的時候作為新聞采訪的專用車，湖北省武漢市兩會期間、山東濟寧的孔子文化節(jié)、湖北隨州的炎帝尋根文化節(jié)做指定用車，鳳凰的財經(jīng)峰會做指定的會務用車等等。但是這種營銷都是較為散的，如何將專業(yè)的、高規(guī)格的接待服務用車變成長期的、持續(xù)的活動進行推廣，與首汽約車的合作正是一個好的載體，將這種體驗式營銷持續(xù)化和常態(tài)化。同時，網(wǎng)約車市場同樣也需要更高品質(zhì)的車輛、更優(yōu)質(zhì)的服務平臺，需要更多元、更健康的行業(yè)新生態(tài)，網(wǎng)約車市場高端化、智能化的趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，東風A9憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和超越同級的駕乘體驗切入到網(wǎng)約車中高端市場上，可謂是正當其時。

首批200臺車入駐4城市

首汽約車作為國內(nèi)出行行業(yè)的風云品牌，業(yè)務遍布全國53個城市，在41個城市已經(jīng)拿下了線下網(wǎng)約車的運營資質(zhì)，并剛剛完成了新一輪的融資，東風乘用車與首汽約車的合作可謂是強強聯(lián)合。此次合作，東風汽車首批200臺車選擇了武漢、廈門、西安、昆明四個城市分別投放。李煒表示，我們將首汽約車目前服務能力比較強的城市和東風乘用車網(wǎng)點專業(yè)服務能力比較強的城市做結(jié)合，不先把面全部鋪開，我們主要是把點做深、做透，通過雙方共同往前推進形成口碑效應，做一個地方就成一個地方，這是我們目前共同的想法。而在未來，特別是在2018年，雙方將在這四個城市穩(wěn)步推進的情況下進一步拓展。首汽約車CMO胡緒雷則透露，一輛車不僅僅是一個產(chǎn)品或者一個資產(chǎn)，而是希望將它做成一個移動的生活體驗館，這個移動的生活體驗館將如何體現(xiàn)，具體信息將在2018年第二季度揭曉。

從傳統(tǒng)汽車到智能網(wǎng)聯(lián)，再到共享出行，每一次商業(yè)模式的革新與進步，對于汽車廠商來說都是機遇與挑戰(zhàn)并存。對于汽車共享化，李煒表示，東風汽車將沿著兩個方向走，一個方向是研究探索東風乘用車在共享服務發(fā)展過程中能夠提供什么樣的汽車產(chǎn)品和更好的服務，去參與到這個大潮中去。第二個方向，東風不是封閉的，而是開放的，會以更積極、更開放的姿態(tài)進入到這里邊，除了自己在研討以外，也在考慮合作。此次東風汽車與首汽約車的合作讓我們看到了企業(yè)以更加積極的姿態(tài)迎接新業(yè)態(tài)，相信東風乘用車未來在汽車共享出行方面將會有更多嘗試。