相信大家對(duì)領(lǐng)克和領(lǐng)克03+早已不陌生了，無(wú)論是接連斬獲WTCR分站冠軍的TCR賽車，還是03+家喻戶曉“中國(guó)首款性能車”的稱號(hào)，都使其品牌和車型名噪一時(shí)。而當(dāng)身邊玩車的朋友開...
掰開手指頭一算，拿到駕照已經(jīng)四年多，加在一起少說也得開了十幾萬(wàn)公里。年輕人都喜歡開快車，但當(dāng)聽說我要去參加領(lǐng)克汽車的駕控營(yíng)時(shí)，內(nèi)心還是有一些小激動(dòng)的，畢竟在賽道里駕駛，是每個(gè)...
如果問一個(gè)狂熱的汽車愛好者有什么東西可以點(diǎn)燃你血管里流淌的汽油，那么答案必然是性能二字。不論是洶涌澎湃的動(dòng)力還是精準(zhǔn)扎實(shí)的操控都是他們所追求的極致駕馭體驗(yàn)。而在性能車多如牛毛...
不知道現(xiàn)在正在看這篇文章的您對(duì)于購(gòu)車時(shí)有沒有“缸即尊嚴(yán)”的這樣想法或者理念，而對(duì)于目前這個(gè)小排量渦輪橫行的大趨勢(shì)，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成為了許多緊湊級(jí)別家轎的第一選擇，領(lǐng)克...
北京的雪讓我們從2018年眼巴巴的盼到了2019年，還在大家期待“第一場(chǎng)雪”的時(shí)候，我來到了被白雪覆蓋的內(nèi)蒙古海拉爾?，F(xiàn)如今不少汽車廠商都會(huì)舉辦冰雪體驗(yàn)活動(dòng)，而領(lǐng)克作為走在潮...
從爭(zhēng)論不休再到逐漸認(rèn)同，領(lǐng)克這個(gè)品牌可謂是一直站在風(fēng)口浪尖上，它從不缺新聞，直至昨天我還不明白為什么領(lǐng)克要花費(fèi)大量人力物力發(fā)展賽車運(yùn)動(dòng)，因?yàn)檫@在曾經(jīng)的中國(guó)品牌中幾乎是個(gè)禁忌的...
試過之后其實(shí)對(duì)領(lǐng)克03有著很復(fù)雜的情緒，正如官方所說，它的對(duì)手是A3/A級(jí)/1系，綜合實(shí)力絕對(duì)不是同級(jí)自主品牌能比的，除了傲人的科技與調(diào)教，后續(xù)車型儲(chǔ)備以及雄厚的實(shí)力儲(chǔ)備都預(yù)...
