2018年對(duì)于中國汽車行業(yè)來說可能是過去10年中最特殊的年份之一，除了豪華品牌繼續(xù)保持高升外，大多數(shù)合資、自主品牌都出現(xiàn)了銷量滑坡。與此同時(shí)，近年來聲勢浩大的造車新勢力們開始...
張海亮，曾經(jīng)“朗逸奇跡”的締造者（上市4年半，朗逸銷量突破百萬），在汽車圈里摸爬滾打24年，既擅長精細(xì)化管理與多樣化戰(zhàn)略布局，又具有互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)與全球化戰(zhàn)略布局經(jīng)驗(yàn)。種種過...
作為國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地的造車新勢力，已成功打造豪華造車團(tuán)隊(duì)的電咖汽車將于近日迎來“大動(dòng)作”。在網(wǎng)上車市看來，“超速”行駛的電咖汽車，能率先完成產(chǎn)品落地，六位來自上汽大眾的高...
電咖汽車首款產(chǎn)品電咖EV10自2017年11月份成功上市后，憑借過硬的產(chǎn)品力逐漸取得了市場認(rèn)可，目前累計(jì)銷量已經(jīng)超過兩千量。與此同時(shí)，首款產(chǎn)品的成功入市，讓電咖自身設(shè)計(jì)、生產(chǎn)...
在剛剛閉幕的北京車展上，說實(shí)話沒有讓我留下特別印象的重磅新車，但是有一個(gè)現(xiàn)象想必大家都是有所察覺。那就是以往連搜索引擎都不太清楚的新興造車品牌，集中登陸車展，一時(shí)間再次掀起全...
如果你是一位正在一線城市打拼的外地年輕人，想要買一臺(tái)新車代步卻受困于沒有指標(biāo)。既然購買汽油車沒有機(jī)會(huì)，政府引導(dǎo)了一條新路，那就是新能源車型。不僅僅是傳統(tǒng)車企都開啟了新能源部門...
EV10是電咖汽車旗下的首款車型，定位小型純電動(dòng)車。11月16日，電咖EV10正式上市，新車共推出3款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.38-14.18萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98-...
