日系性能車雖然在90年代稱王稱霸，擁有不少忠實粉絲，但世間輪回現(xiàn)在的日本經(jīng)濟一蹶不振，沒有那么多的錢來研發(fā)，那些熱血的大玩具，僅存的幾款車也被歐洲列強們吊起來打。真是想說愛你那么難，在這種艱苦的環(huán)境下，唯有斯巴魯還在義無反顧的推出全新一代的S...

閱讀全文?

三菱EVO的退市以及斯巴魯WRX STI的不努力，讓一眾喜愛日系性能車的車迷黯然神傷，要知道這兩款車可是圖騰一般的存在，今天我們不談三菱，就來看看斯巴魯。在此次東京車展上，斯巴魯正式發(fā)布了全新的IMPREZA FUTURE SPORT（以下簡稱翼豹概念車），采用全黃顏色...

閱讀全文?

4月20日，在隆重開幕的第十六屆上海國際車展上，斯巴魯汽車（中國）有限公司以Blitzen Concept概念車和2015款WRX STI兩款高性能車型領(lǐng)銜，薈萃旗下各系精品代表車型和高性能拉力賽車組成強勁陣容出展，并特別設(shè)置全息影像、切割車、立體屏等展示區(qū)來介紹獨特...

閱讀全文?

當(dāng)下的很多年輕人都喜歡個性化、運動化的汽車，而各廠商也針對這一需求適時推出了一些普通車型的運動版，但有些所謂運動版僅僅是換換車身顏色，內(nèi)飾加些點綴。這樣些看上去“運動”的車型顯然無法滿足真正懂車的個性玩家的需求。而我們今天將要推薦的就是4款...

閱讀全文?

如果要讓一個人真正的成長，除了要有自身的不斷努力，其實有一個旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ?，也是有效的途徑。對手的不斷完善和提高，無疑讓自己的成長有了最強的催化劑。這條定律也同樣適用于斯巴魯翼豹WRX STI，正是對手三菱EVO的不斷逼近與趕超之下，才更好的造就了這...

閱讀全文?

從汽車發(fā)明之初到現(xiàn)在的125年里，從一開始的0.9馬力到如今可以輕易逾越的1000馬力，從最初的比馬車還慢到今天能夠輕松超越的每小時400公里，人們用智慧和努力完成了一次又一次對馬力和速度極限的挑戰(zhàn)和超越。馬力和速度，從某種意義上來說就是一輛汽車的靈魂...

閱讀全文?

斯巴魯翼豹STI，這個名字對大多數(shù)車迷們來說是如雷貫耳的，歷經(jīng)數(shù)代賽車血統(tǒng)的傳承與進(jìn)化的它，無論是在改裝界還是頂級WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）賽事上都是被熱捧的對象。而作為其量產(chǎn)版本的頂級車型，斯巴魯翼豹WRX STI也能夠讓普通車迷有機會實現(xiàn)自己拉力車手...

閱讀全文?

2011年7月20日晚，在上海進(jìn)口大眾的兩款車型：高爾夫R以及尚酷R正式上市！這是大眾R部門在華發(fā)布的兩款高性能運動車。高爾夫R和轎跑尚酷R勢必會讓這個級別車型感到一絲壓力。三菱EVO和斯巴魯STi，這兩款性能“鋼炮”車型有什么獨門炮制嗎？下面就讓我們來看看...

閱讀全文?

說起渦輪增壓發(fā)動機，相信您一定不會陌生，小排量、高功率等優(yōu)勢吸引了國內(nèi)眾多消費者的關(guān)注和喜愛。渦輪增壓一直都被大眾和通用占領(lǐng)絕大部分市場，而日系車大多數(shù)消費也只知道斯巴魯以及三菱

閱讀全文?

量產(chǎn)的斯巴魯impreza翼豹聞名于WRC世界拉力錦標(biāo)賽，應(yīng)用了比賽中的成功經(jīng)驗，繼承了純正的賽車血統(tǒng)，給予了駕乘者十足的速度與激情。斯巴魯在去年年末推出2011款全新翼豹，老款翼豹隨著新款車型的推出，價格出現(xiàn)明顯下滑。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，現(xiàn)款...

閱讀全文?

30多萬的價格可以購得一部性能卓越、改裝潛力大的車型，那非斯巴魯翼豹WRX莫屬了。自從翼豹多次登上WRC世界拉力賽獎臺之時，無數(shù)車迷的心其實早已被其所征服了，多年來來，斯巴魯憑借著全時四驅(qū)、水平對置發(fā)動機的技術(shù)，一直也名列世界汽車技術(shù)的前列。而今天...

閱讀全文?

提起翼豹的名字，相信所有熱愛汽車運動的朋友再熟悉不過了，血戰(zhàn)WRC賽場上的英姿使翼豹這個名字越發(fā)顯赫，當(dāng)然同時也推進(jìn)了斯巴魯汽車的技術(shù)水平。對于翼豹STI車型來說，它的暴躁與價格以及兩廂車的實用性等等方面，限制了它的銷量。而WRX就相對親民了很多，...

閱讀全文?

量產(chǎn)的斯巴魯impreza翼豹聞名于WRC世界拉力錦標(biāo)賽，應(yīng)用了比賽中的成功經(jīng)驗，繼承了純正的賽車血統(tǒng)，給予了駕乘者十足的速度與激情。下半年，將推出全新2011款翼豹，老款第十代翼豹價格有所下滑。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示.現(xiàn)款巴魯翼豹最高優(yōu)惠現(xiàn)金3萬，...

閱讀全文?

斯巴魯翼豹自誕生以來就為賽車場而生，在拉力賽車場上它的身影往往也更令人熟悉。同時高性能版本STI車型高達(dá)40多萬的車價也注定它不被尋常人所有。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前翼豹全系現(xiàn)貨極少，僅有2臺WRX現(xiàn)車，全系最高可優(yōu)惠現(xiàn)金3萬元。具體車型行...

閱讀全文?

斯巴魯翼豹自誕生以來就為賽車場而生，在拉力賽車場上它的身影往往也更令人熟悉。同時高性能版本STI車型高達(dá)40多萬的車價也注定它不被尋常人所有。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前翼豹全系現(xiàn)貨極少，僅有2臺現(xiàn)車，現(xiàn)車可優(yōu)惠現(xiàn)金1萬元。

閱讀全文?

斯巴魯翼豹自誕生以來就為賽車場而生，在拉力賽車場上它的身影往往也更令人熟悉。同時高達(dá)40多萬的車價也令人望洋興嘆。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前翼豹現(xiàn)貨極少，僅有2臺車，現(xiàn)車可優(yōu)惠1萬元。

閱讀全文?

斯巴魯汽車傲視群雄的法寶是水平對置發(fā)動機及左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，因為擁有這兩項尖端技術(shù)，所以斯巴魯汽車旗下所有車型都保留了一貫優(yōu)秀的操控性。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前翼豹全系最高優(yōu)惠3.5萬元，現(xiàn)車緊張需預(yù)訂。具體車型行情見下表：

閱讀全文?

斯巴魯汽車傲視群雄的法寶是水平對置發(fā)動機及左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，因為擁有這兩項尖端技術(shù)，所以斯巴魯汽車旗下所有車型都保留了一貫優(yōu)秀的操控性。在斯巴魯所有車型當(dāng)中，Impreza翼豹作為最具代表性的車型，已成為高性能車型的代名詞。那么這款高性能車型...

閱讀全文?

在國內(nèi)乘用車市場銷量中，進(jìn)口車一直保持較快的增長，不僅因為它能夠帶給消費者高品質(zhì)的轎車享受，同時也能夠提升轎車整體的品牌形象。隨著國內(nèi)汽車行業(yè)國產(chǎn)化的不斷深化和發(fā)展，兩廂進(jìn)口車市場已經(jīng)鮮有車型，以下我們介紹四款30萬內(nèi)的兩廂進(jìn)口車，追求品質(zhì)的...

閱讀全文?

斯巴魯汽車傲視群雄的法寶是水平對置發(fā)動機及左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，因為擁有這兩項尖端技術(shù)，所以斯巴魯汽車旗下所有車型都保留了一貫優(yōu)秀的操控性。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前翼豹全系最高優(yōu)惠1.5萬元，最低售價18.68萬元。具體行情見下表：

閱讀全文?