目前，國內(nèi)新出皮卡以10萬元以上的高端車型為主，繁榮了我國的皮卡文化，并且在乘用車領域中也具有一定的競爭力。目前國內(nèi)低端國六皮卡市場的產(chǎn)品出現(xiàn)了空白，但消費需求亦十分旺盛。

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在皮卡市場中，行業(yè)用戶是與個人用戶相并行的一類購車用戶群，盡管我們在日常中很少刻意強調(diào)行業(yè)皮卡用戶，但是在我們生活中卻是最為常見，例如公、檢、法等政府部門所采購的皮卡車，電力、郵政以及通信行業(yè)等所采購的皮卡車。

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國六排放標準的提前實施加快了我國老舊車輛的報廢，全國多地發(fā)布限柴政策，同時，多個核心城市明文限制包括皮卡在內(nèi)的貨車車型在市內(nèi)通行，這給很多燃油汽車車主帶來了重磅一擊。

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目前，國內(nèi)皮卡市場逐漸成熟，皮卡“宜商宜家”的多功能性得到重視，新時代的皮卡的設計都向著乘用車化發(fā)展，配置越來越豐富，動力越來越強勁，高科技配置也越來越多。然而，伴隨著皮卡乘用車化的發(fā)展，新時代皮卡產(chǎn)品的售價也隨之水漲船高。國內(nèi)皮卡市場向著...

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今天我推薦的是7萬以下值得購買的車型。近年來，中高端皮卡市場是國內(nèi)皮卡發(fā)展的趨勢，因此，7萬以下的皮卡市場更加小眾化，車型選擇也有限，以汽油車型為主，沒有四驅(qū)皮卡。

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