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配置力壓逸動PLUS 為啥8萬元選北京U5 PLUS?

國內(nèi)汽車市場越發(fā)成熟,各大車企間的競爭壓力也隨之增大。吸引更多消費者、占據(jù)更大市場、收獲更好銷量表現(xiàn)已成當務之急,這就要看車企能否拿出過硬技術(shù)和更高配置,讓消費者獲取更大價值感了。在緊湊級家轎領(lǐng)域,自主與合資品牌各自占據(jù)著半壁江山,作為消費...

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徐和誼最后的政治遺產(chǎn) 北汽成為奔馳第一大股東

這在后徐和誼時代并不意外。 12月13日,北汽集團官方宣布:“已經(jīng)通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒集團9.98%的股份;同時戴姆勒集團持有北汽在香港上市公司(北京汽車)9.55%的股份,以及持有北汽集團在A股(北汽藍谷)2.46%的股份。交叉持股將助力雙方在中...

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