國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)越發(fā)成熟，各大車(chē)企間的競(jìng)爭(zhēng)壓力也隨之增大。吸引更多消費(fèi)者、占據(jù)更大市場(chǎng)、收獲更好銷(xiāo)量表現(xiàn)已成當(dāng)務(wù)之急，這就要看車(chē)企能否拿出過(guò)硬技術(shù)和更高配置，讓消費(fèi)者獲取更大價(jià)值感了。在緊湊級(jí)家轎領(lǐng)域，自主與合資品牌各自占據(jù)著半壁江山，作為消費(fèi)...

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這在后徐和誼時(shí)代并不意外。 12月13日，北汽集團(tuán)官方宣布：“已經(jīng)通過(guò)繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒集團(tuán)9.98%的股份；同時(shí)戴姆勒集團(tuán)持有北汽在香港上市公司（北京汽車(chē)）9.55%的股份，以及持有北汽集團(tuán)在A股（北汽藍(lán)谷）2.46%的股份。交叉持股將助力雙方在中...

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