第四代高爾夫自2003年在一汽大眾投產(chǎn)至今已有6年多的時(shí)間，其不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)導(dǎo)致第五代車(chē)型沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。雖然在去年奧運(yùn)期間一汽大眾推出了五彩奧運(yùn)版高爾夫，但仍然沒(méi)有改變第四代高爾夫停產(chǎn)的命運(yùn)。國(guó)內(nèi)眾多高爾夫車(chē)迷對(duì)于國(guó)產(chǎn)全新一代高爾夫轎車(chē)可謂是期盼已久，在本屆上海車(chē)展一汽大眾就帶來(lái)了大眾旗下第六代高爾夫轎車(chē)。

盡管第六代高爾夫的推出早已是08年8月份的事兒了，到現(xiàn)在為止至少過(guò)去了半年。不過(guò)一汽大眾此次正是展出高爾夫還是讓眾多車(chē)迷看到了希望。中國(guó)是大眾全球的重要市場(chǎng)之一，高爾夫自2003年在一汽大眾投產(chǎn)后，其4代高爾夫的車(chē)型并未有過(guò)本質(zhì)的變化，這一次全新一代高爾夫即將成為首個(gè)“隔代”國(guó)產(chǎn)的車(chē)型了。。

通過(guò)圖片可以看出，6代高爾夫已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車(chē)的前臉風(fēng)格。此外，車(chē)身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)也是新款車(chē)型的改變重點(diǎn)，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實(shí)與大眾的SUV途銳有些相似。動(dòng)力系統(tǒng)部分，6代高爾夫的入門(mén)級(jí)車(chē)型將會(huì)搭載一款55千瓦的1.2或1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、96千瓦的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

新高爾夫的自動(dòng)檔車(chē)型均裝備了高效快捷的DSG雙離合自動(dòng)變速箱，替代了傳統(tǒng)的液力變矩器式自動(dòng)變速箱。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的不同，可配備6檔或7檔DSG變速箱，不過(guò)國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型將會(huì)采用來(lái)自大連變速箱廠(chǎng)國(guó)產(chǎn)雙離合變速器。