近日，長豐獵豹首款跨界車型CS7正式上市開始銷售。對這款新車關注已久的消費者朋友也終于等到了期盼已久的售價。但長豐汽車卻運用了“饑餓營銷”的模式，采用分區(qū)域上市的策略，先期僅在國內(nèi)10個主要省市銷售。

據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站了解，因為受到產(chǎn)能的影響，目前獵豹CS7的產(chǎn)量無法滿足全國范圍內(nèi)消費者的需求。先期僅在北京、廣州、重慶等重點省市銷售，而除此之外其它地區(qū)的消費者預計將要等到10月份前后才能提到車。

除此之外，獵豹CS7目前銷售的大部分地區(qū)也處在“有市無車”的狀態(tài)。以北京市場為例，授權經(jīng)銷商處均無現(xiàn)車銷售，需要交上5000元左右的訂金，等待半個月左右提車。

令人印象深刻的是獵豹CS7一個車型兩種版本的獨特設計方式，分別是代表體現(xiàn)藝術時尚的Art藝術版及運動時尚的Sports運動版。獵豹CS7整體采用仿生學流線設計，前傾后高，流暢，動感；淡化的腰線設計，與整車流線造型相匹配，更具有整體感，風阻系數(shù)更低，帶來更加節(jié)油的效果。其中藝術版?zhèn)€性張揚，“凸”型前臉進氣口設計，彰顯著獨特的藝術氣質(zhì)，可以滿足都市時尚人群彰顯個性的用車需求。而運動版則整體線條圓潤流暢、動感十足，彰顯著賽車般的專業(yè)精神，滿足了都市活力一族愛好運動、展現(xiàn)激情的用車需求。

區(qū)別于轎車向SUV跨界的傳統(tǒng)跨界車，獵豹CS7憑借長豐汽車專業(yè)的SUV生產(chǎn)經(jīng)驗，其專業(yè)性能得到完整的保留。這款產(chǎn)品最大的亮點是完整的保留了三菱獨創(chuàng)的超級優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)。其中優(yōu)選四驅(qū)系統(tǒng)比全時四驅(qū)還要先進，其可以在兩驅(qū)與四驅(qū)之間任意切換。