雖然江淮同悅RS在前一段時間就已經(jīng)公布了售價，但這款兩廂轎車卻是剛剛才正式上市。在剛剛開幕的青島車展，同悅RS上午正式發(fā)布，下午就組織了試駕，整個活動的有些倉促。由于同悅RS的售價比三廂同悅更高，所以很多媒體同仁對這款兩廂車有更高的期待。經(jīng)過在青島城市道路及山路的試駕體驗(yàn)，最后同悅RS的表現(xiàn)也并沒有讓大家失望。

  

江淮同悅RS與三廂同悅一樣，采用技術(shù)相對成熟的4G13 1.3L發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定、節(jié)油，符合一款經(jīng)濟(jì)型兩廂轎車的特點(diǎn)。在本次試駕過程中，并沒有寬敞的高速路段，所以并沒有測試出這款車的最高時速。單同悅RS的靜止提速卻讓人非常滿意，雖然達(dá)不到“竄”的效果，但對于一款1.3L的小車來說卻也足夠了。

  

同悅RS采用五速手動變速箱，換擋行程有些偏長，感覺不像是在開一款A(yù)0級小車。但這款車的換擋還算比較平順，離合器踏板高低也比較適中，結(jié)合點(diǎn)位置清晰。同悅RS體重較輕，不僅可以帶來更好的動力效果，而且轉(zhuǎn)向也變得更加靈敏，高速并線非常準(zhǔn)確，回輪也比較及時。

  

江淮汽車一直在底盤制造方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，同悅RS的底盤技術(shù)同樣不容小視。這款兩廂轎車與三廂同悅一樣，由蓮花公司調(diào)校的底盤，整體性能標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國際水平。同悅RS采用了麥弗遜式前獨(dú)立懸架及雙連桿式后懸架，過彎時沒有過大的側(cè)傾，使車輛的舒適型和穩(wěn)定性更讓人滿意。