上世紀90年代，捷達、桑塔納和富康被稱作為國產轎車的“老三樣”，作為那個時代被廣大車主追逐與熱愛的緊俏貨，它們以“皮實、耐用”征服著每一個普通老百姓，走進一個又一個尋常家庭。后來富康換代更名為愛麗舍，但依舊是我們所熟悉的那個富康。隨著時間的遷移，人們生活水平提高，汽車更新速度不斷加快，而它們卻一直捍衛(wèi)著7-13萬元的價格區(qū)間，而隨著“老三樣”最后的愛麗舍換代車推出后，它們的定位也正式成為入門級緊湊轎車，繼續(xù)堅持自己7-13萬元的價格區(qū)間。

全新愛麗舍在此次成都車展上正式公布了預售價格，它的價格區(qū)間與上海大眾的桑塔納十分相近，而三車中捷達屬于最為優(yōu)惠的，并且捷達與桑塔納在不同程度上都有很大的優(yōu)惠。我們目前所能期待的就是全新愛麗舍正式上市后配置上能夠比大眾那兩款車來的地道。

首先讓我們來看看它們車身尺寸上有什么差別，由于捷達和桑塔納出于統(tǒng)一平臺，并且它們高度統(tǒng)一的外觀讓好多人都很難區(qū)分，所以車身尺寸上僅僅捷達比桑塔納長出14mm而已，兩車軸距都為2603mm。而全新愛麗舍卻在車高以及車寬方面領先捷達和桑塔納很多，并且軸距也更為出色。

外觀一覽

相比大眾“俄羅斯套娃式”的外觀，全新愛麗舍給我們了耳目一新的感覺。首先在這里我個人還是比較認可全新愛麗舍的外觀，它給我們的感覺是憨態(tài)可掬，十分符合家用車的定位。而捷達我認為就比桑塔納顯得年輕許多，而桑塔納就更像是縮小版的帕薩特。

尾部設計上三車捷達與桑塔納除了尾燈上的不同，我們還真的很難找出其它不同之處。就像前面所說，全新愛麗舍卻讓我們找到了另外一種風格，它的尾部不再是老款平直造型，這次尾部更加圓滑，處理更加到位。

大燈方面，三車因成本限制問題均采用比較傳統(tǒng)的光源。前大燈組都選擇了鹵素燈泡照明，而后尾燈都沒有采用時下比較流行的LED制動以及示寬燈光源。