2013年11月21-24日，在2013廣州車展現(xiàn)場，雪鐵龍C4 Aircross在8號館外盛大開啟主題為“剛柔并濟•隨心所至”場地越野試乘試駕體驗會。雪鐵龍C4 Aircross輕松挑戰(zhàn)高難度的越野場地，讓在場車迷與媒體對這款時尚的城市SUV刮目相看。

雪鐵龍C4 Aircross場地試乘

11月的羊城天高云淡，雪鐵龍C4 Aircross強勁的身姿在場地中更顯動感。作為一款都市拓界型SUV，C4 Aircross有著非常惹眼的外觀造型。它繼承Hypnos概念車時尚理念，反向鯊魚腮式進氣口造型，配上充滿力量感的流線型發(fā)動機罩，緊緊咬合鍍鉻雙人字標識進氣格柵，豎立的日間行車LED燈，從翼子板貫穿至尾燈的俯沖腰線，再加上18寸的輪轂， C4 Aircross無時無刻不流露出越野本色。

法式越野 “飛”凡駕馭

 此次雪鐵龍C4 Aircross越野場地試乘試駕體驗會，直接呈現(xiàn)了法式SUV在復雜路況下，融優(yōu)異越野性和舒適駕乘性為一體的卓越駕駛感受。體驗分為6大越野性能科目，包括駝峰路、蹺蹺板、30?側傾坡、搓板路、涉水路、交叉軸路等體驗環(huán)節(jié)。

“駝峰路”

駝峰路往往被稱為直接反映SUV通過能力的必考科目。很多試乘體驗的觀眾在上坡之前都捏了一把汗，一位從番禺來到廣州觀展的消費者說，“當C4 Aircross逐步上坡，快要攀登到駝峰頂部時，整個視線里面，滿滿的都是天空，不知道會開往哪里，心里還是很緊張的。但是最后車子還是穩(wěn)穩(wěn)的下來了，一點都沒有打滑。”

C4 Aircross成功通過駝峰路要歸功于其四驅鎖定模式。該模式可讓后輪最高獲得75%的扭力，幫助車輛迅速攀升。此外，駕駛員固有的冷靜、方向盤的精準指向和扎實的底盤也是通過的關鍵。C4 Aircross底盤傳承雪鐵龍90余年調(diào)校經(jīng)驗，功底可謂十分扎實，配合HAS陡坡輔助系統(tǒng)和ABS防抱死制動系統(tǒng)，可謂“上坡放得開，下坡收得住”。

“蹺蹺板”

過“蹺蹺板”可不是所有車迷朋友都能玩的游戲。當你開著一輛SUV駛上高度為3米的“蹺蹺板”時，十多米長的鋼板的重心就開始改變。這種“上不著天，下不著地”的感覺，可是在擁堵、枯燥的城市駕駛絕對遇不到的。但越是刺激，現(xiàn)場試乘的消費者們越興奮。很多消費者都說，寧可其他項目不體驗，也要跟隨試車員上一次“蹺蹺板”。

而開著汽車飛翔在天空中，秘訣到底是什么呢？試車員告訴我們，過“蹺蹺板”的原理還是很簡單的，開上蹺蹺板的時候，時速要保持在10至15公里，關鍵是要保持平穩(wěn)的動力輸出，勻速行駛，就能順利通過。