來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市綜合報(bào)道 雖然近期汽車(chē)市場(chǎng)上宣布降價(jià)的廠(chǎng)家僅有上海大眾一家，但目前的汽車(chē)行情可以用暗流涌動(dòng)來(lái)形容，各種品牌、車(chē)型的汽車(chē)優(yōu)惠幅度都在加大，市場(chǎng)上真正完全按照廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售的車(chē)型幾乎沒(méi)有，連一些剛上市不久的所謂熱銷(xiāo)車(chē)型都有或多或少的優(yōu)惠。 據(jù)網(wǎng)上車(chē)市了解， 東風(fēng)日產(chǎn)新車(chē)頤達(dá)在部分經(jīng)銷(xiāo)商處已經(jīng)有了3000到4000元左右的優(yōu)惠。

頤達(dá)上市近四個(gè)月以來(lái)的月平均銷(xiāo)量在4、5千輛左右，應(yīng)該說(shuō)銷(xiāo)售狀況還算是相當(dāng)不錯(cuò)的。 網(wǎng)上車(chē)市分析，在汽車(chē)銷(xiāo)售狀況還可以的情況下，出現(xiàn)較大幅度優(yōu)惠的的原因首先是競(jìng)爭(zhēng)激烈，頤達(dá)所在的12到15萬(wàn)元區(qū)間集中了伊蘭特、福美來(lái)、凱越、寶來(lái)、標(biāo)致307等有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，而且即將推出的福特?？怂沟纫捕加泻軓?qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，新車(chē)上市后如何繼續(xù)保持吸引力是頤達(dá)面臨的重要問(wèn)題。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，為了保持相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和吸引力，東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)頤達(dá)的價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。 其次是東風(fēng)日產(chǎn)目標(biāo)產(chǎn)量的調(diào)整，根據(jù)目前的資料，東風(fēng)日產(chǎn)的年目標(biāo)產(chǎn)量已經(jīng)由年初的14萬(wàn)輛調(diào)整為15萬(wàn)輛。除頤達(dá)外，東風(fēng)日產(chǎn)其他車(chē)型上半年銷(xiāo)量?jī)H為5萬(wàn)4千多量，因此頤達(dá)和新上市的騏達(dá)今年要完成約4萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，頤達(dá)承擔(dān)著極大的市場(chǎng)壓力，這也導(dǎo)致了頤達(dá)的降價(jià)。 東風(fēng)日產(chǎn)新推出的兩廂騏達(dá)也是促使頤達(dá)降價(jià)的重要原因，騏達(dá)和頤達(dá)作為同一車(chē)型的兩廂和三廂版本，產(chǎn)品的定位有一定的重合，兩者價(jià)格也也保持一致，騏達(dá)的上市會(huì)導(dǎo)致頤達(dá)的潛在購(gòu)買(mǎi)者分流，為了留住這部分消費(fèi)者，廠(chǎng)家會(huì)默許甚至?xí)甘窘?jīng)銷(xiāo)商暗中降價(jià)。 在以上因素的綜合影響下，頤達(dá)的價(jià)格開(kāi)始松動(dòng)，而以上因素在比較長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)將繼續(xù)存在，因此頤達(dá)的優(yōu)惠幅度仍有繼續(xù)增大的可能性。（編輯 徐沖）