作為斯巴魯?shù)闹屑壾嚧恚Κ{一直在斯巴魯家族中處于不溫不火的狀態(tài)，相比這個級別的其他品牌的車型形成的鮮明的對比。在2014芝加哥車展上，斯巴魯正式發(fā)布了全新一代力獅，這一代力獅搭載了全新的安全系統(tǒng)。根據(jù)官方說法這款車將在年底上市，時間點很有可能會在今年的廣州車展上正式引入國內(nèi)。

在動力方面，力獅運動版將會搭載2.0T與6AT的配置，新力獅普通版車型將會配備2.5L和3.6L發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機最大功率175馬力（比老款增加2馬力），峰值扭矩236Nm。3.6L發(fā)動機最大功率輸出256馬力，峰值扭矩335Nm。傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。同時還會配備斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)系統(tǒng)。

全新力獅的設(shè)計幾乎幾乎顛覆了現(xiàn)款所有外觀元素，而全新的前臉，沒有了現(xiàn)款的激進，但也不缺乏運動感，更加平易近人一些。前臉是與現(xiàn)款差別的集中表現(xiàn)，新的中網(wǎng)樣式或許更符合中國人的口味。同時大燈內(nèi)融入LED日間行車燈，這個大燈樣式非常像2012款起亞凱尊。

新力獅側(cè)面的變化也是非常成功的，首先它的軸距并未改變，依舊是2745mm，車身長度上增加了50mm，比現(xiàn)款車身顯得低矮修長了很多。尾部相比現(xiàn)款進行了“減肥”處理，讓車輛看上去很修長但是單邊單出的排氣管布置就略顯低調(diào)了一些。

全新力獅內(nèi)飾相比較現(xiàn)款更顯年輕運動，豪華感上也有了進一步的提升并且在配置方面全新力獅也新增了許多舒適與科技配置。新車主要新增了一鍵啟動、自動空調(diào)、坡道輔助、后視攝像頭、后方車輛穿越提示、EyeSight系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、變道輔助、主動扭矩矢量控制系統(tǒng)（ATC）等配置。

總結(jié)：在告別了老舊的5AT后，新一代的力獅具有了很強的競爭力，如果把市場渠道做好，相信未來新力獅將會成為這個級別的佼佼者。