2009年開(kāi)始，“決心與恒心”、“尋找未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)”、“盛世危局”、“挑戰(zhàn)與變革”和“榜樣”，中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇一直引領(lǐng)汽車行業(yè)當(dāng)年的話題趨勢(shì)。這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)汽車市場(chǎng)上的所有從業(yè)者——無(wú)論是跨國(guó)的，還是本土的；無(wú)論是國(guó)有的，還是民營(yíng)的；亦無(wú)論是主機(jī)廠還是供應(yīng)商，均要重新定位，重新出發(fā)。

在此背景下，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼指出，中國(guó)汽車企業(yè)正在面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型兩大挑戰(zhàn)，后者的難度更大。“汽車產(chǎn)業(yè)必須多向IT產(chǎn)業(yè)學(xué)習(xí)，并應(yīng)該加強(qiáng)與IT產(chǎn)業(yè)的深度合作”。騰訊公司副總裁馬喆人則從互聯(lián)網(wǎng)思維跨界闡述了未來(lái)汽車企業(yè)將可能發(fā)生的變化。

羅盛人才咨詢公司全球合伙人翟斌提出，新時(shí)代中國(guó)汽車業(yè)的人才要從傳統(tǒng)的專家和當(dāng)下正在流行的跨界型人才向可以實(shí)現(xiàn)跨界、整合、自下而上全領(lǐng)域貫通型轉(zhuǎn)變。斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池（Mats Harborn）從重卡角度解讀了中國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)。北汽股份副總裁梁國(guó)鋒則描述了中國(guó)汽車企業(yè)當(dāng)下面臨的六大挑戰(zhàn)，包括汽車本身、渠道模式和傳播內(nèi)容等均需要重大調(diào)整等。

此外，本屆論壇還就當(dāng)下汽車行業(yè)最為重要，而且熱門的話題，如國(guó)有車企混合所有制改革、合資股比開(kāi)放、汽車企業(yè)設(shè)計(jì)管理理念、互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車營(yíng)銷和技術(shù)以及整個(gè)價(jià)值鏈帶來(lái)的轉(zhuǎn)變等進(jìn)行了深入探討。