就算你開的是一臺(tái)駕駛性能非常優(yōu)異的3系，這并不意味著你就會(huì)感到滿足?？偸怯懈玫臇|西在誘惑著你。就像M3——每個(gè)寶馬車迷心中的絕對極品總是會(huì)被擺在展廳中最顯眼的位置。當(dāng)你開車偶爾經(jīng)過那些亮晶晶的玻璃房時(shí)，不可能不希望自己實(shí)際上正在駕駛著它。

但大部分人最終不會(huì)花7位數(shù)的代價(jià)去購買一臺(tái)3系，所以在馬路上最最大行其道的依然是318i、320i或者325i。從寶馬車迷的角度出發(fā)，325i是這幾個(gè)型號(hào)里最值得擁有的一個(gè)，這不僅因?yàn)楦鼊僖换I的動(dòng)力輸出，自然吸氣直列6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)是許多人心目中最不容抹殺的寶馬基因。不過這可抹殺不了M3的魅力，沒有誰會(huì)不愿意自己的325i至少在氣質(zhì)上更接近那款最頂級(jí)的3系。

換一套漂亮的包圍，改一改輪轂的式樣，加大后輪的尺寸，采用帶有M Logo的運(yùn)動(dòng)方向盤和一整套鋁制風(fēng)格的內(nèi)飾，這些改變就是325i M運(yùn)動(dòng)型和一臺(tái)豪華型325i之間的全部區(qū)別。

有限的區(qū)別可不意味著低廉的代價(jià)。這可是寶馬！運(yùn)動(dòng)款的售價(jià)高達(dá)49.5萬元，比沒有這些組件但其他配置相同的325i貴出了5.3萬元。這個(gè)價(jià)格也幾乎剛好是4門版M3售價(jià)的一半，看來想要對寶馬巨星進(jìn)行朝圣的代價(jià)著實(shí)巨大。