作為青年蓮花的首款轎車，競(jìng)速以進(jìn)口的方式從馬來西亞寶騰汽車引進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng)。經(jīng)過一年多的銷售，青年蓮花競(jìng)速并沒有取得太好的市場(chǎng)表現(xiàn)，主要是在價(jià)格方面沒有競(jìng)爭(zhēng)力。不過，青年蓮花競(jìng)速車型即將在今年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，成本將會(huì)有所降低，相應(yīng)在價(jià)格方面也會(huì)有所下降。

據(jù)悉，國產(chǎn)蓮花競(jìng)速即將在下月中下旬推出，現(xiàn)在國內(nèi)很多4S店已經(jīng)開始接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)在下月底可以提到新車。目前進(jìn)口蓮花競(jìng)速的市場(chǎng)售價(jià)為10-11萬元左右，而國產(chǎn)蓮花競(jìng)速的價(jià)格區(qū)間將低于進(jìn)口車型1萬元左右。國產(chǎn)蓮花競(jìng)速預(yù)計(jì)會(huì)率先推出兩款車型，預(yù)售價(jià)約在8.58-9.58萬元左右。

青年蓮花的競(jìng)悅出自英國蓮花設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并且是一款原汁原味的進(jìn)口車。相信在國產(chǎn)后會(huì)得到更多消費(fèi)者的關(guān)注。雖然競(jìng)悅排量為僅1.6L，但是出自英國蓮花工程度身打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可達(dá)到80千瓦，最大扭矩可達(dá)到149N/M，并沿襲蓮花跑車的靈秀的外觀，秉承蓮花跑車野性的動(dòng)力操控和內(nèi)裝配備風(fēng)格，在整車設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車的烙印，外形動(dòng)感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)、動(dòng)力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿了運(yùn)動(dòng)感和科技感，給人以強(qiáng)烈的震撼力。

競(jìng)速在整車設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車的烙印，外形動(dòng)感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)、動(dòng)力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿了運(yùn)動(dòng)感和科技感，給人以強(qiáng)烈的震撼力。開發(fā)費(fèi)用超過20億元，研發(fā)費(fèi)用高達(dá)8億多元，RCR采用了CAMPRO發(fā)動(dòng)機(jī)，青年汽車與蓮花汽車科技工程公司成立的聯(lián)合研發(fā)中心對(duì)該款新車進(jìn)行了整體技術(shù)升級(jí)，包括增加OBD（車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）、提升底盤和低轉(zhuǎn)速動(dòng)力，使其達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上全面升級(jí)ECU（電子控制單元）等等。