首次出征CTCC 全新威馳賽車解析/觀賽感
6月8日，CTCC中國房車錦標(biāo)賽2014賽季第四站在上海天馬賽車場打響。來到年度第四場比賽，也是海外韓國站和暑假前最后一站。作為威速車隊的唯一用車，全新威馳首次踏上了CTCC的征程。
● CTCC中國房車錦標(biāo)賽
CTCC中國房車錦標(biāo)賽前身為CCC全國汽車場地錦標(biāo)賽（簡稱全錦賽），正式成立于2004年。將風(fēng)靡全球的賽車運動正式引入中國。從2009年賽季開始，原全國汽車場地錦標(biāo)賽(CCC)正式更名為中國房車錦標(biāo)賽，英文全稱為China Touring Car Championship，新縮寫為CTCC。
| 2014CTCC中國房車錦標(biāo)賽 | ||||
| 組別 | 參賽車輛限制 | |||
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中國量產(chǎn)車組 |
在中國大陸生產(chǎn)或組裝并在連續(xù)12個月內(nèi)銷售2500輛，發(fā)動機工作容積在1600cc（含）以下的小客車（房車）。符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車均具備比賽資格； |
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超級量產(chǎn)車組 |
在中國大陸生產(chǎn)或組裝并在連續(xù)12個月內(nèi)銷售2500輛，發(fā)動機工作容積在1600cc（含）以下的小客車（房車）。符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車均具備比賽資格； 在中國大陸生產(chǎn)或組組 裝并在連續(xù)12個月內(nèi)銷售2500輛，渦輪增壓形式發(fā)動機且發(fā)動機工作容積在1600cc（含）以下的小客車（房車）。且符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車均具備比賽資格。 |
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| 制表：網(wǎng)上車市
賽道全長2.063公里，直線寬至12米，共有8個左彎，6個右彎，其中4個彎道更寬至14米，是一條集挑戰(zhàn)性、觀賞性和趣味性于一體的國際標(biāo)準(zhǔn)賽道，既可以舉辦排氣量在2000CC及以下的各類方程式賽車和房車比賽，又可以舉辦摩托車賽事和超級卡丁車賽事。 ● VIOS威馳賽車出擊CTCC
此次出征CTCC，威速車隊派出了李思宸和范高翔兩位車手，從車身外觀來看，威馳賽車沒有加裝寬體套件，除了車身拉花之外很接近量產(chǎn)版威馳。威速車隊的賽車由威馳廠家提供，并提供一部分改裝費用。威馳賽車換裝了自家的1ZR-FE 1.6L發(fā)動機，搭配序列式競技變速箱。 網(wǎng)友還看了
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