19車(chē)企/22人 2014上半年車(chē)企人事變動(dòng)匯
轉(zhuǎn)眼間2014年已經(jīng)過(guò)去了一半，今年的汽車(chē)市場(chǎng)就如年初預(yù)期的一樣，由于大環(huán)境的原因，加之各大城市對(duì)于汽車(chē)的限制，汽車(chē)市場(chǎng)增速開(kāi)始放緩，對(duì)于對(duì)于各家車(chē)企來(lái)說(shuō)掌舵人的壓力陡增。在2014上半年共有22次比較重要的人事變動(dòng)，無(wú)論對(duì)于車(chē)企還是對(duì)于職業(yè)人來(lái)說(shuō)每一次的變動(dòng)都代表著新的變化。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下上半年的車(chē)企人事變動(dòng)。
| 2014上半年人事變動(dòng)匯總 | |||
| 人物 | 原公司及職位 | 現(xiàn)公司及職位 | 時(shí)間 |
| 海森 | 寶馬集團(tuán)副總裁 | 華晨寶馬技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁 | 1月 |
| 郝博 | 奔馳（中國(guó)）銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁 | 福建奔馳首席執(zhí)行官 | |
| 彭明山 | 保時(shí)捷中國(guó)銷(xiāo)售總監(jiān) | 保時(shí)捷中國(guó)公關(guān)總監(jiān) | |
| 高景深 | 廣汽吉奧副總經(jīng)理 | 廣汽吉奧總經(jīng)理 | |
| Thomas Owsianski | 斯柯達(dá)全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部負(fù)責(zé)人 | 斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)執(zhí)行總監(jiān) | 2月 |
| 施爾天 | 賓利和布加迪品牌大中華區(qū)總經(jīng)理 | 大眾進(jìn)口汽車(chē)總經(jīng)理 | |
| 謝崇偉 | 通用電氣航空中國(guó)區(qū)政府事務(wù)總經(jīng)理 | 通用汽車(chē)中國(guó)公司副總裁 | |
| 胡詠 | 一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理 | 一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理 | |
| 孫潔 | 保時(shí)捷中國(guó)公關(guān)總監(jiān) | 邁凱輪亞太區(qū)市場(chǎng)與公關(guān)總監(jiān) | |
| 楊嵩 | 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售部副總部長(zhǎng) | 日產(chǎn)北美市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人 | |
| Sean Green | MINI歐洲副總裁 | MINI品牌管理總監(jiān) | |
| 水野泰秀 | 東風(fēng)本田總經(jīng)理 | 廣汽本田總經(jīng)理 | 3月 |
| 神子柴壽昭 | 廣汽本田總經(jīng)理 | 本田歐洲本部長(zhǎng) | |
| 倉(cāng)石誠(chéng)司 | 本田中國(guó)總經(jīng)理 | 本田汽車(chē)常務(wù)執(zhí)行董事 | |
| 王燕 | 北京奔馳公共關(guān)系及媒體傳播負(fù)責(zé)人 | 捷豹路虎中國(guó)執(zhí)行副總裁, | |
| 奧平總一郎 | 豐田汽車(chē)執(zhí)行首席工程師 | 豐田（中國(guó)）副董事長(zhǎng) | 4月 |
| 官少卿 | 奔馳銷(xiāo)售公共關(guān)系及媒體傳播高級(jí)經(jīng)理 | 奔馳公關(guān)關(guān)系及媒體傳播總監(jiān) | 5月 |
| Andrea Baldi | 蘭博基尼汽車(chē)中國(guó)總經(jīng)理 | 兼任蘭博基尼汽車(chē)亞太區(qū)總經(jīng)理 | 6月 |
| 魏文清 | 神龍汽車(chē)商務(wù)副總經(jīng)理 | 東風(fēng)汽車(chē)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長(zhǎng) | |
| 呂海濤 | 東風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理 | 神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理 | |
| 李海港 | 東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部副部長(zhǎng) | 東風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理 | |
| 李春榮 | 東風(fēng)乘用車(chē)黨委書(shū)記兼副總經(jīng)理 | 東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理 | |
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | |||
從上面的表格我們可以看出，2014年上半年的人事調(diào)整多集中在豪華品牌、日系以及東風(fēng)集團(tuán)。東風(fēng)集團(tuán)今年入股PSA，人事調(diào)整多位內(nèi)部的調(diào)任，從而更好地把握市場(chǎng)，而豪華品牌的變動(dòng)多為企業(yè)之間的“跳槽”由此可見(jiàn)豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與壓力日漸提升。
•一月豪華品牌人事變動(dòng)密集
1月6日，華晨寶馬發(fā)布公告稱(chēng)，海森博士(Dr.Anton Heiss)接替方諾德(Mr.Knudt Flor)擔(dān)任華晨寶馬汽車(chē)有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁。僅相隔一日，華晨寶馬1月7日再度宣布，任命梁堅(jiān)擔(dān)任之諾品牌管理總監(jiān)，該任命自2014年1月1日起生效。而原之諾品牌管理總監(jiān)邵賓于2014年1月1日開(kāi)始擔(dān)任新成立的寶馬東南區(qū)區(qū)域總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)寶馬集團(tuán)在浙江和安徽兩市場(chǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)和公關(guān)等工作。
1月份，福建奔馳汽車(chē)工業(yè)有限公司進(jìn)行了一次高層人事變動(dòng)，郝博接棒福建奔馳“一把手”，正式出任總裁兼首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)福建奔馳的整體運(yùn)營(yíng)。郝博于1996年加入當(dāng)時(shí)的戴姆勒-克萊斯勒股份公司，任職于多個(gè)與市場(chǎng)和銷(xiāo)售相關(guān)的職位。此后他于2007年加入梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，擔(dān)任銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁。郝博成功幫助梅賽德斯-奔馳成為在華增長(zhǎng)最快的豪華汽車(chē)品牌。
1月20日，廣汽吉奧召開(kāi)第二屆第一次董事會(huì)，廣汽吉奧副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理繆雪中辭去總經(jīng)理職務(wù)，僅保留副董事長(zhǎng)一職，原廣汽吉奧副總經(jīng)理高景深接任總經(jīng)理職務(wù)，該決議獲廣汽吉奧董事會(huì)通過(guò)并獲廣汽集團(tuán)支持，至此，廣汽吉奧正式易帥。據(jù)悉，此次接任繆雪中的廣汽吉奧副總經(jīng)理高景深，在2013年7月被繆雪中從廣汽豐田邀至廣汽吉奧時(shí)就已對(duì)內(nèi)公開(kāi)宣稱(chēng)，是來(lái)接任總經(jīng)理的。高景深曾任廣汽豐田的副總經(jīng)理。此次由職業(yè)經(jīng)理人來(lái)管理企業(yè)，是為了使企業(yè)更好地發(fā)展，最大化的促進(jìn)廣汽吉奧的發(fā)展。
