碰撞測試三星 標(biāo)致301胸/腿部安全待加強(qiáng)
標(biāo)致301車型作為8-11萬元內(nèi)傾向?qū)嵱眯匀腴T轎車自上市以來就一直頗受市場好評(píng)。而近日來自歐洲E-NCAP的最新碰撞測試,標(biāo)致301車型在測試中獲得了三星的綜合評(píng)定。而在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)及安全輔助方面的得分到底怎樣,下面看詳細(xì)分析。
碰撞保護(hù)的百分比成績=碰撞得分/該項(xiàng)總分,標(biāo)致301獲得3星評(píng)定。2010年Euro-NCAP調(diào)高了5星的安全標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)成人、兒童與行人等3項(xiàng)碰撞保護(hù)測試,達(dá)到5星最高評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。其中成人碰撞防護(hù)所得分?jǐn)?shù)除以滿分的百分比成績,由75%提升至80%才能達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)兒童安全防護(hù)由70%提升至75%,行人安全防護(hù)也由25%提升至40%,新車必須同時(shí)符合各項(xiàng)5星碰撞標(biāo)準(zhǔn),才能得到總成績?yōu)?星的最高評(píng)級(jí)。
一:成人乘員保護(hù) 得分27分,得分率71%
標(biāo)致301 Euro-NCAP碰撞成績 | ||
碰撞星級(jí) | 綜合評(píng)定 | ★★★★★ |
碰撞測試評(píng)分 | 正面碰撞 | 12 |
側(cè)面碰撞 | 8.0 | |
圓柱碰撞 | 5.7 | |
頸部保護(hù) | 1.6 | |
總分36分 | 27 | |
制表:![]() 1.正面碰撞,得分12分 Euro-NCAP的正面碰撞測試的標(biāo)準(zhǔn)是基于歐洲交通安全促進(jìn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn),正面沖擊以64km/h的速度進(jìn)行撞擊測試,汽車前部不但會(huì)發(fā)生變形,而且會(huì)造成保險(xiǎn)杠的損壞脫落。 Euro-NCAP的碰撞報(bào)告顯示,標(biāo)致301的整體表現(xiàn)讓人擔(dān)心,獲得3星的評(píng)定(星數(shù)越高安全性越強(qiáng))。而我們能夠從比較清晰直觀的碰撞測試結(jié)果上看出,作為駕駛員部分的正面碰撞結(jié)果顯示,胸部碰撞體現(xiàn)出合格的級(jí)別,而其它部分均沒有拿到最優(yōu)成績。因此駕駛員位的胸部保護(hù)需加強(qiáng)。 2.側(cè)面碰撞測試,得分13.7分 在側(cè)面碰撞測試中,碰撞將分成兩個(gè)不同環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)為障礙壁碰撞,障礙壁會(huì)以50km/h的速度撞擊車輛側(cè)面,來測試側(cè)面撞擊對(duì)駕駛員身體的傷害和車輛的毀壞程度。而第二個(gè)環(huán)節(jié)則是圓柱碰撞。該測試中,堅(jiān)硬的圓柱體鐵桿將會(huì)以29km/h的速度撞擊車體側(cè)面,因?yàn)槭芰γ娣e非常小,可以進(jìn)行更直接的受力測試。 3.追尾碰撞(模擬) 得分1.6分 通過上圖的測試成績可以看出,在追尾碰撞(模擬)測試中,標(biāo)致301的前排表現(xiàn)令人滿意,后排乘客令人擔(dān)憂。車輛遭受追尾,由于頭枕等保護(hù)系統(tǒng)無法正常作用,會(huì)給乘客帶來嚴(yán)重傷害,因此獲得了1.6分的得分。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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