長(zhǎng)安最近幾年的發(fā)力，有目共睹。產(chǎn)品的豐富性和產(chǎn)品的質(zhì)量相比從前都有了飛速的進(jìn)步。第一次有此感嘆是看到逸動(dòng)這款車(chē)，外觀內(nèi)飾惹人眼球。之后的幾款車(chē)型也都穩(wěn)扎穩(wěn)打。對(duì)于一個(gè)勤奮努力的學(xué)生，上帝都會(huì)為其開(kāi)道。CS75或許就是這個(gè)學(xué)生的長(zhǎng)處所在，之前已經(jīng)有了2.0L版本，而之后推出的1.8T車(chē)型更豐富了消費(fèi)者的選擇，當(dāng)然后續(xù)的四驅(qū)版本更讓人期待。

    ♦ 外觀方面

    有一位SUV的前輩，名字叫做攬勝，它有著平直生硬的車(chē)身線條，字體招搖夸張的LOGO，卻被人們奉為經(jīng)典。CS75或許從它身上學(xué)到了什么，車(chē)頭的“CHANGAN”字樣分外顯眼，但你并不覺(jué)得它山寨，反而親近不少。大燈中藍(lán)色的光環(huán)有模仿寶馬i8之意，但鑲嵌在CS75上，同樣讓你挑不出毛病。

    車(chē)頭的表現(xiàn)不可謂不夸張，但并不讓人反感，這種勇氣在車(chē)身側(cè)面則表現(xiàn)為設(shè)計(jì)的中庸和討巧，整體輪廓非常緊致，并沒(méi)有為了表現(xiàn)哪一個(gè)部位的氣勢(shì)而喪失整體的美感。車(chē)身尺寸方面，1.8T車(chē)型并沒(méi)有改變，軸距達(dá)到2700mm，也讓空間的表現(xiàn)有了發(fā)揮的基礎(chǔ)。

    外觀讓人滿意，它并沒(méi)有循規(guī)蹈矩，但也做的不會(huì)出格，所以，車(chē)尾的設(shè)計(jì)就又收斂不少。尾燈并不是車(chē)尾的視覺(jué)主體，反而是保險(xiǎn)杠的護(hù)板成就了它的厚重感。相比車(chē)頭的大施筆墨，車(chē)尾就按部就班不少了。