源自：新京報 就在戴-克全面退股三菱的同時，三菱加快了在中國市場的布局。上周，東南汽車有限公司營業(yè)部副主任石啟熹在接受記者采訪時表示，目前東南汽車正積極與三菱汽車接洽商標授權及轉(zhuǎn)讓的事宜，現(xiàn)在已經(jīng)確定今后東南汽車乘用車部分將使用三菱商標，而商用車商標使用問題雙方還在協(xié)商中。

此外，有關合資的股權談判也在進行之中，但按照國家產(chǎn)業(yè)政策的相關規(guī)定，福建東南汽車將至少在合資公司內(nèi)占50%的股份。而目前，三菱汽車已經(jīng)正式入股東南汽車，合資公司已經(jīng)成立。 新車、改款車齊殺出在新車此起彼伏的市場內(nèi)，東南汽車已經(jīng)數(shù)年未出新品。石啟熹表示，明年更換三菱車標的乘用車產(chǎn)品將會有多款新品上市。其中，已經(jīng)確定的是明年上半年將會推出兩款全新轎車———三菱戈藍和新菱帥。 此外，東南汽車今年年底將推出一款號稱“發(fā)財小巨人”的微客高端產(chǎn)品———東南菱利(Veryca)，而太空車菱紳的改款車型也在醞釀之中。 合資公司將由中華管理盡管合資公司已成立，但在股份方面，由于國家政策的規(guī)定，福建東南汽車將至少占50%的股份，而三菱和臺灣中華汽車所占股份比例還在商談中，因此，石啟熹沒有透露目前新的合資公司內(nèi)的具體股比情況。石啟熹同時表示，新的合資公司將委托臺灣中華汽車管理。 而三菱參股東南并組建合資公司，事實上為東南掛上三菱標志掃清了所有障礙。 據(jù)了解，現(xiàn)在三菱汽車和三菱商事共持有臺灣中華汽車13.97%的股份，而中華汽車又是東南的合資方之一，持有東南50%的股權，也就是說，三菱實際上已間接持有東南6.99%的股權。根據(jù)計劃，三菱將直接出資吸納東南20%-25%的股份，再加上間接持有的6.99%的股權，三菱未來將合計持有東南近1/3的股權。 在談到未來和三菱的合作時，石啟熹表示，東南配套廠的生產(chǎn)能力將會符合三菱國際化品質(zhì)標準的需求。 （編輯：曲琳）