9月16日，沃爾沃C30 2.0車型上市，售價(jià)為29.8萬—35.8萬元，其中C30 2.0智尚版售價(jià)29.8萬，從而將戰(zhàn)火引向了30萬以內(nèi)這一由寶馬120AT（售價(jià)為28.8萬）、Mini（28萬）和大眾新甲殼蟲（25萬）占據(jù)的陣地。這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗是觀局者——消費(fèi)者所愿意看到的，競爭意味著更多的選擇，消費(fèi)者在觀局之外也就更多了一份樂趣：誰會(huì)贏得勝利呢？如果我要買車，會(huì)選擇誰呢？

設(shè)計(jì)風(fēng)格

頭頂沃爾沃“鐵標(biāo)”光環(huán)的C30安全性自然無需多言，時(shí)尚、個(gè)性才是其最精髓所在。這款雙門轎跑車擁有時(shí)尚潮流的動(dòng)感設(shè)計(jì)，顛覆傳統(tǒng)，時(shí)尚驚艷，在汽車行業(yè)內(nèi)也是潮流引領(lǐng)者，更符合現(xiàn)代的時(shí)尚審美。采用雙門四座設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型轎跑車特有的靈動(dòng)感，最令人驚艷的就是其寬大的玻璃尾門，凸現(xiàn)出高科技前衛(wèi)感，同時(shí)也為駕乘者提供了最佳路況視野。

“藍(lán)天白云”下的寶馬1系傳承了寶馬家族的運(yùn)動(dòng)性格，張揚(yáng)、極端是他的根本性格，身材在小也要繼承老大哥們的運(yùn)動(dòng)基因和凌厲外表。它的造型個(gè)性鮮明，雙腎型前格柵、兩廂短尾造型和修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)顯示出很強(qiáng)的跑車氣息。

“始于原始風(fēng)格，忠于原始風(fēng)格”是新一代MINI的車身設(shè)計(jì)原則。外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)但仍然保留了獨(dú)一無二的氣質(zhì)，其前臉?biāo)坪踉谙蛘麄€(gè)世界微笑。低重心、寬輪距以及“車輪位于四角”的理念使得新一代車型保留了MINI獨(dú)特特點(diǎn)，就如同英倫純正的老派紳士。

甲殼蟲的真正經(jīng)典就是從不因時(shí)間而褪色，其渾圓的外形彰顯魅力，并匯集眾多優(yōu)點(diǎn)，走經(jīng)典路線，最終將經(jīng)典的曲線條與現(xiàn)代藝術(shù)融為一體，其內(nèi)飾也能讓您倍感溫馨與和諧。
動(dòng)力：寶馬及沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱各有所長

四款車均采用了直列四缸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。

由表可見，寶馬120AT的動(dòng)力數(shù)據(jù)要稍優(yōu)于沃爾沃C30 2.0，這并不奇怪，畢竟運(yùn)動(dòng)是寶馬的立足之本，而另外兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)就不在一個(gè)比較級(jí)上了。但在動(dòng)力系統(tǒng)的另一重要部件變速器上，沃爾沃C30 2.0卻更勝一籌。她配備了Powershift雙離合變速器，與寶馬120配備的傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比，可顯著降低燃料消耗，避免了動(dòng)力傳遞的中斷或扭矩?fù)p失，實(shí)現(xiàn)了極為快速平滑的換擋，同時(shí)保持了換擋過程中的加速能力，讓用戶切身感受到領(lǐng)先科技帶來的動(dòng)力和節(jié)油性能。

安全性：沃爾沃C30更為突出

由表可見，沃爾沃C30 2.0在安全方面占有明顯優(yōu)勢，這也是理所當(dāng)然。主動(dòng)安全方面，四款車都配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)；被動(dòng)安全方面，沃爾沃的優(yōu)勢就較為明顯。

舒適性：C30 2.0更為人性化

由表可見，沃爾沃C30 2.0在配置上更加人性化一些，自動(dòng)空調(diào)、音響系統(tǒng)、多功能方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置給C30 2.0加了不少分；另外三款車的后倒車?yán)走_(dá)是最大亮點(diǎn)，在倒車、泊車時(shí)更加方便。

通過此番對(duì)比相信各位對(duì)于沃爾沃C30 2.0和寶馬120AT、Mini和大眾新甲殼蟲都有了更加深刻的了解，對(duì)于這場戰(zhàn)斗的戰(zhàn)局有了更清晰的認(rèn)識(shí)，那么在您的心目中，誰會(huì)是勝者呢，您會(huì)選擇誰呢？