斯柯達汽車董事會主席范安德博士

2014年巴黎車展已經(jīng)盛大開幕，斯柯達亮相了全新晶銳以及晶銳旅行版等重磅車型，在車展現(xiàn)場，斯柯達汽車董事會主席范安德博士接受了網(wǎng)上車市的采訪，就斯柯達未來在華戰(zhàn)略規(guī)劃等問題給出了答案，國產(chǎn)版的全新Fabia晶銳預計會在明年上海車展首秀。

Q1:范安德博士在中國工作過，他在中國市場擁有豐富的經(jīng)驗。能不能描述一下，斯柯達在中國有一個到2018年銷量達到50萬輛的的目標，如何在中國市場實現(xiàn)這個目標，有哪些措施？另外，從長遠看，在未來，斯柯達汽車和上海大眾有沒有直接合資的可能性？

范安德博士：首先，我們要找準面向一個市場的產(chǎn)品，可以說，在這方面，我認為我們目前行進的道路是正確的。在未來，我們將進一步地加強同上海大眾的合作。比如新車發(fā)布，我們會在別的地方發(fā)布之后，緊接著就在中國發(fā)布，甚至在中國的發(fā)布時間還可以早于其他地方。

其次，我們應該更加著眼于中國用戶的需求。我只想提兩方面。一個就是車輛的大小，還有一個就是它的外觀，從這個角度來講，斯柯達汽車的設(shè)計部門會進一步與上海大眾進行合作。

斯柯達汽車董事會主席范安德博士

第三點是進一步推進經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)所體現(xiàn)的面貌應該是現(xiàn)代的、清新的和具有創(chuàng)新意識的，這方面的工作，我們將在2017年底之前完成。我們還準備向中國市場推出一款比斯柯達Yeti 野帝更大的SUV，這樣可以更好地來滿足中國市場的需求。這件事情還沒有做出最后的決定，但是已經(jīng)為時不遠了。所以，我們將進一步地開展打造品牌定位的一系列工作，到2018年年末，我們應該能夠達到在中國每年銷售50萬輛的水平。

Q2：現(xiàn)在也有一種說法，斯柯達在中國市場跟大眾的品牌和產(chǎn)品，區(qū)分不是很大。斯柯達進入中國的時間又沒有大眾長，請問斯柯達在中國的發(fā)展，跟大眾的品牌在品牌差異化方面有哪些想法和策略？

范安德：我們當然是有自己的品牌形象，有自己的設(shè)計、自己的產(chǎn)品，當然，它是基于大眾的技術(shù)基礎(chǔ)之上。但是，我們也有自己的途徑與我們的用戶溝通?？梢哉f，同樣的技術(shù)，我們的價格比大眾更便宜。在很多種情況下，我們的產(chǎn)品可以為用戶提供更寬敞的空間。同時，這種主動的生活方式，可以吸引更多的年輕人成為我們的用戶。通過掀背式車型這樣有特色的產(chǎn)品，我們能夠在中國銷售得很好。我們有自己的經(jīng)銷商，因此在用戶的眼里，我們擁有自己獨立的地位。在中國，大眾在技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，而我們跟大眾一樣優(yōu)秀。

斯柯達中國總裁韓麥安先生

韓麥安：去年，我們已經(jīng)在產(chǎn)品方面進行了拓展。目前，在中國市場上擁有6款本土生產(chǎn)的產(chǎn)品，明年還將更多。除了產(chǎn)品進一步要拓展以外，我們也在積極地做經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面的工作，使它們以全新的面貌出現(xiàn)在用戶面前，比如說在北京、上海這兩個城市，已經(jīng)在實施這方面的工作。我們正加強在中國樹立斯柯達的品牌形象。

Q3：斯柯達的品牌更注重功能性和實用性，但是今天發(fā)布的全新Fabia晶銳，顛覆了之前我們對斯柯達品牌的固有印象，我想問斯柯達“Simply Clever”的品牌理念會不會改變？或者在這個口號基礎(chǔ)上，打算進一步豐富它的內(nèi)涵？此外，在中國，品牌做得最好的，一個寶馬的寶馬之“悅”，以及是英菲尼迪的“敢?愛”。但是，相比之下，我個人感覺斯柯達在中國的這幾年比較專注于產(chǎn)品本身，品牌宣傳做得非常少。我剛提到的這兩個品牌在中國的投入是非常大的，未來，斯柯達在品牌宣傳上，會不會給斯柯達中國更多宣傳權(quán)限，或者是來自于斯柯達總部的更多資金支持？

范安德：品牌核心“Simply Clever”（專于智 慧于行）是”Clever Engineering”（精于制造）和”Human Touch”（源于理解）的統(tǒng)一體。對我們來講，這是非常重要的，在中國也是！我們這個品牌，不應該是一個冷冰冰的品牌，而應該是一個人們看得見、摸得著的東西。比如說，進入斯柯達的車輛之后，你永遠知道手機應該放在哪里，它會有一個固定的位置，不會沒有地方放。在后備廂里，永遠都有固定物品的裝置，有儲物網(wǎng)、有掛鉤，不會讓這些東西在后備廂里滑動，這應該是工業(yè)界的基準點。也許在中國我們還沒有充分理解這點，也沒能把它傳達給用戶，在這方面，我們有必要進一步努力。

第二個問題，關(guān)于品牌的問題是非常重要的，我們會加大這方面的投入。我認為，我們現(xiàn)在提出的“積極的生活方式（active lifestyle）”是可以進行推廣的。目前，我們正在展開這方面的調(diào)查工作。 剛才，韓麥安先生已經(jīng)講到了在今年廣州車展的時候，我們也會在這方面進一步與媒體溝通，明年，這方面的工作會更進一步。

斯柯達汽車董事會主席范安德博士

Q4：在北京車展的時候，范安德博士曾經(jīng)提到過:因為斯柯達可能要進入一個新的發(fā)展階段，比如說更高的銷量以及更獨立的品牌，所以，他會考慮在合適的時機跟上海大眾為斯柯達成立一個獨立的銷售公司。我想問一下，他認為什么時候是合適的時機，有沒有覺得更早的成立這樣一個銷售公司，才能讓斯柯達品牌在下一階段發(fā)展更好？他有沒有考慮過為斯柯達在上海大眾的股份當中爭取一些股份？

范安德：的確這是一個適當時機的問題，什么時候這樣的一個合資企業(yè)才有意義。我們目前的設(shè)想是在我們在中國的銷量達到50萬輛的時候。因為想要實行這樣的方式，需要一定的規(guī)模，這樣做之后，肯定也會損失一些協(xié)同作用，但目前，這不是我們關(guān)注的重點。現(xiàn)在的重點是產(chǎn)品、品牌、以及我們的經(jīng)銷商。目前，我們同上海大眾的合作非常好?？偟膩碇v，銷售機制并不是我們目前關(guān)注的重點。

Q5：現(xiàn)在大眾集團正在力推插電式混合動力，想了解一下，斯柯達在這方面有沒有什么準備？

范安德博士：從技術(shù)的角度來講，大眾能夠做到的，我們也能夠做到。目前在中國市場上，混合動力式車僅限于進口車，還沒有國產(chǎn)的車輛。這個技術(shù)成本相對較高。所以，我們需要考慮的是中國用戶在這方面的購買力如何，這當然也涉及到斯柯達。

歐洲市場實際上也是一樣的，幾年之后，我們將會推出插電式混合動力車型，但是同樣，它的成本相對較高。所以，這種比較昂貴的技術(shù)，目前還只是那些高端車型的廠家在中國市場上銷售。但是，我想再回到一點上來，凡是高爾夫和奧迪A3能夠做到的，我們的明銳也能夠做到，凡是帕薩特能夠做到的，我們未來的速派也同樣能夠做到。

斯柯達董事會主席范安德博士與斯柯達中國總裁韓麥安先生與中國媒體代表合影

Q6：全新Fabia晶銳這款車大概會在11月份在歐洲上市，什么時候會引入到國內(nèi)？剛才范安德博士提到一款大型SUV，今年3月份我在上海大眾斯柯達的經(jīng)銷商年會上看到了這款車，這款車非常有優(yōu)勢，但是大眾也會推出Cross Blue這樣的七座大型SUV，如果斯柯達這個車型能夠先于大眾的這款SUV推出來，會非常有利于提升斯柯達在中國消費者心中的地位。

范安德博士：國產(chǎn)版的全新Fabia晶銳預計會在明年上海車展首秀。我們不會考慮這樣的大型SUV，我們考慮的就是像途觀Tiguan這種規(guī)格的SUV，因為這是最成功的SUV，所以我們覺得斯柯達也值得推出這樣一款車。順序是這樣的，先是晶銳，然后是新的速派，然后才是大型的SUV。

Q7：請您用最簡短的話語來描述斯柯達的核心優(yōu)勢。

范安德：良好的性價比以及空間，還有很高的客戶滿意度。我們的車輛總是會有比較高的剩余價值，而且，家庭非常喜愛我們的車，因為它安全可靠。另外，我們確實可以依托于大眾極具優(yōu)勢的技術(shù)基礎(chǔ)。