時不時就鋪天蓋地的霧霾煙云、動不動就預(yù)警的脆弱空指，孩子孩子上學(xué)犯愁，大人大人無心工作，但凡是中國的老百姓我想現(xiàn)在已經(jīng)無人不知PM2.5為何物了吧。為了還世界一片藍(lán)天，還公眾一份健康，哎~問題來了--環(huán)保技術(shù)哪家強(qiáng)？節(jié)油技術(shù)哪家強(qiáng)？

其實前面的段子大家一定近期沒少聽，但拋磚引玉，我們請來了鄰家環(huán)保先鋒，人稱節(jié)能小衛(wèi)士的L姐姐來聊聊她和她的環(huán)保座駕的故事。實際行駛近3萬公里，創(chuàng)造最低油耗4.5L/100km，別跟我提你那個汗流浹背、丑態(tài)百出的節(jié)油有獎競賽！人家這個油耗可是上下班開出來的。故事從哪里開始呢？L姐姐之前開什么車？經(jīng)過怎樣的曲折換車經(jīng)歷？對她的普銳斯有何惡評？接下來的全新座駕早已心中有數(shù)？慢慢聊來吧。

于2012年上市的全新PRIUS普銳斯為第三代換代產(chǎn)品。它將豐田獨有的油電混合動力技術(shù)進(jìn)一步提升，整個系統(tǒng)進(jìn)行了全新開發(fā)。實現(xiàn)了世界頂級的4.3L/100kM的低油耗及相當(dāng)于2.4L普通汽油車的動力性能。還大量采用了全球首次或豐田首次應(yīng)有于車輛的先進(jìn)配備，例如：太陽能通風(fēng)系統(tǒng)、遙控空調(diào)系統(tǒng)、觸摸追蹤顯示功能等。全新PRIUS普銳斯就像它的名字PRIUS（先行者）所寓意的含義一樣，是一款名副其實的引領(lǐng)時代的車型。

全新PRIUS普銳斯采用了THS-Ⅱ（第二代豐田油電混合動力系統(tǒng)），其核心的油電混合動力系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化。油電混合動力的無縫平順操作，完全察覺不到電能和汽油動力之間的轉(zhuǎn)換，車輛換擋時也會感覺特別平順更沒有頓挫感。與輕度混合動力車型相比，排放更低，燃油經(jīng)濟(jì)效率更佳。

豐田的混合動力技術(shù)能通過剎車時的再生能源或由車靠慣性滑行時的能量轉(zhuǎn)換而來的電能自動充電。混合動力系統(tǒng)電池除常規(guī)保養(yǎng)外，不需要額外維護(hù)，再加上不需要外接充電，大大延長了電池的使用壽命。

而在對L姐姐的訪談中，我們發(fā)現(xiàn)，駕駛混合動力車型的車主，對未來換駕的車型都有著很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。在不遠(yuǎn)的將來，L姐期待的換駕車型是雷克薩斯NX300h，作為豐田高端品牌，它既有混合動力技術(shù)，又擁有更加年輕化的造型基因，同時又是一臺SUV車型，對L姐來說，SUV對她非常有吸引力。