12月11日，“Running E”北汽新能源EV200 媒體全能挑戰(zhàn)賽在北京金港賽道舉行，數(shù)十家媒體和十位北汽新能源車主全面體驗(yàn)了EV200這款全新的純電動(dòng)汽車。通常情況下，純電動(dòng)汽車由于電池的原因在冬天的活動(dòng)都比較謹(jǐn)慎，而北汽新能源頗為自信，全程“動(dòng)真格”，以各種實(shí)測(cè)的形式讓媒體全面了解這款新車。結(jié)果證明，北汽新能源的強(qiáng)大信心來自于EV200的全新技術(shù)和精湛品質(zhì)。經(jīng)過由外而內(nèi)全面進(jìn)化的EV200完全稱得上中國(guó)純電動(dòng)汽車?yán)锏?ldquo;性價(jià)比之王”。

今天的活動(dòng)主要考驗(yàn)一下EV200的續(xù)航里程，大家都知道新能源車的電池效應(yīng)和溫度有很大的關(guān)系，溫度越高電池的電量消耗的就會(huì)很慢，相反在冷的天氣里，電池的消耗就會(huì)相對(duì)面大。而以往新能源測(cè)試都避開寒冷的季節(jié)，而北汽EV200卻選擇了如今白天零下6攝氏度的環(huán)境進(jìn)行測(cè)試，想必它們有著非常高的信息，好了，多余的化不多說，讓我們來看一看究竟他會(huì)怎么樣。

由主辦人分組，一共60人，分為A到J，十個(gè)小組，我被分在了C組。先來看看主要的講解。

首先漂亮的女主持登場(chǎng)介紹嘉賓及領(lǐng)導(dǎo)

北京地區(qū)區(qū)域負(fù)責(zé)人講解北汽EV200的由來

公關(guān)總監(jiān)講解此次續(xù)航里程大賽的具體事項(xiàng)

北汽EV200研發(fā)工程師介紹該車的功能

通過半個(gè)小時(shí)的講解，大家也都了解了一些EV200的專業(yè)知識(shí)，通過我們組的討論最終決定先由兩位女士先跑，由于此次活動(dòng)主要是看車輛的續(xù)航里程，所以我們決定現(xiàn)從分量輕的開始，具體規(guī)則就是在百分之百的電量情況下，看誰先跑到240公里的里程。

由于要跑200多公里，按每小時(shí)40km/h的速度來說，怎么也得好幾個(gè)小時(shí)，這時(shí)我們也回到帳篷房，剛一進(jìn)來就被一堆美食所吸引，哎，可憐兩位美女了。

說到這,活動(dòng)也接近尾聲，我來說一說在我開的時(shí)候有什么想法。首先電動(dòng)車起步真是相當(dāng)?shù)目?，不愧是電力發(fā)動(dòng)，再有在駕駛過程中我也嘗試把把旋鈕放在E上，這樣做的目的是更加節(jié)能，同時(shí)把E+按鈕調(diào)節(jié)到3，這樣當(dāng)你松油門的一刻可以進(jìn)行動(dòng)能回收。效果還是很明顯的。剎車的同時(shí)，就像有人拽了你下，但是這樣做反而導(dǎo)致電量損害比較大，雖然我沒有踩剎車，但是在能量回收的同時(shí)，汽車自動(dòng)降低速度，這樣導(dǎo)致了電池電量不必要的浪費(fèi)。因此，還是平常的D擋最合適，主要就是控制車速，最好是40km/h左右。通過我們的努力，最終以208.6公里的里程贏得了亞軍的位置。冠軍組B組則獲得了冠軍。并列第三名的是A組與F組。

編輯點(diǎn)評(píng)：通過今天這個(gè)小比賽，讓我重新認(rèn)識(shí)了北汽新能源車，輕量化、環(huán)保、便捷、價(jià)格優(yōu)惠、而且最重要的一點(diǎn)是現(xiàn)在搖號(hào)比較容易。而今天里程的表現(xiàn)令我十分滿意。想不到連續(xù)5到6個(gè)小時(shí)的奔跑，發(fā)電機(jī)一點(diǎn)異樣都沒有，就連最后提示續(xù)航里程為一條直線的時(shí)候，我也嘗試?yán)^續(xù)踩油門，就在這種情況下，還依舊又跑了幾公里。總體來說，我很是滿意。

北汽EV200的售價(jià)要等到12月16日的上市發(fā)布會(huì)上才能公布，根據(jù)當(dāng)前市售的純電動(dòng)車型和EV200的綜合表現(xiàn)，如果定價(jià)在15萬以內(nèi)會(huì)比較適合，價(jià)格動(dòng)真格，北汽EV200必將成為中國(guó)純電動(dòng)汽車?yán)锏?ldquo;性價(jià)比之王”。