家用7座MPV較量 開(kāi)瑞K50對(duì)戰(zhàn)五菱宏光S
如果你曾經(jīng)看過(guò)中國(guó)MPV車型月銷量排行榜，你一定對(duì)冠軍印象深刻，沒(méi)錯(cuò)，它就是五菱宏光，而其單月銷量達(dá)到6-7萬(wàn)臺(tái)的量級(jí)，這當(dāng)然是個(gè)令人吃驚的數(shù)字。而不斷有新車型向它的地位發(fā)起挑戰(zhàn)。今天我們將帶來(lái)它的新對(duì)手，開(kāi)瑞K50，誕生奇瑞體系下的轎車化理念新MPV。一起來(lái)看看它們的較量。
| 產(chǎn)品名稱 |
前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)，諸如此類，都還有著微客的結(jié)構(gòu)特征。但開(kāi)瑞K50所使用的平臺(tái)一部分來(lái)自奇瑞瑞虎，驅(qū)動(dòng)形式和懸架結(jié)構(gòu)也完全是轎車的布局，這就為它的駕控舒適性和操控感受烙上了轎車的印。
外觀設(shè)計(jì)歷來(lái)不是一款“面包車”所過(guò)分重視的，但這種觀念在日益發(fā)生著改變。越來(lái)越多年輕化的消費(fèi)者追求實(shí)用性的同時(shí)，也要兼顧車輛的美觀性。K50不僅車體輪廓告別了四四方方的呆板樣式，車頭設(shè)計(jì)也足夠大方，進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾運(yùn)用的恰到好處，大燈樣式也足夠簡(jiǎn)約大方，增設(shè)的銀色下護(hù)板也使前臉更具觀賞性。
開(kāi)瑞K50的軸距相對(duì)競(jìng)品有一定優(yōu)勢(shì)，車體也更寬，為車內(nèi)空間和駕駛穩(wěn)定性提供了保證。另外，K50的離地間隙到達(dá)170mm，也是幾款車中比較突出的，這些數(shù)據(jù)都說(shuō)明，K50在實(shí)用性方面比較突出。而說(shuō)到車尾，尾燈的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)練，C柱小窗的樣式更像一款轎車，相比競(jìng)品，這些外觀特征更能俘獲年輕人的心。
五菱宏光S在發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及外觀內(nèi)飾方面都進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，進(jìn)一步增加車輛的質(zhì)感和品質(zhì)。外觀進(jìn)行了細(xì)節(jié)的提升，增加了更多的鍍鉻裝飾和包圍設(shè)計(jì)。總體感官確實(shí)提升不少。
前臉?lè)矫?，進(jìn)氣格柵以及大燈、霧燈都進(jìn)行了細(xì)節(jié)的變化，雖然沒(méi)有增加什么配置，但從外觀輪廓上看，顯然更時(shí)尚了一些。吸取了一些凱迪拉克的盾形設(shè)計(jì)，又融入了較為現(xiàn)代時(shí)尚的線條，使其外觀可看性很高。
車尾更多的使用了鍍鉻飾條和防蹭板來(lái)增加一些外觀亮點(diǎn)，尾燈和五菱宏光相比，有細(xì)微的變化。除此之外就是車尾帶有S標(biāo)識(shí)的銘牌了，這個(gè)S據(jù)廠家人員介紹，有多種解釋，可以是性能的提升，也可以說(shuō)是外觀的更加靚麗。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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