首選自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L購(gòu)買推薦
2015年3月30日，國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L車型正式下線并于當(dāng)晚宣布上市，國(guó)產(chǎn)后的普拉多2.7L車型仍然提供三款車型，分別為1款手動(dòng)擋和兩款自動(dòng)擋。售價(jià)區(qū)間為36.98-42.98萬(wàn)元，相比進(jìn)口版本價(jià)格下降不少。那么這三款車型中到底哪款性價(jià)比最高？編輯來(lái)給您做個(gè)分析。
| 一汽豐田普拉多2.7L 官方指導(dǎo)價(jià)格 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 2.7L 手動(dòng)版 | 36.98 | |||
| 2.7L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 | 38.98 | |||
| 2.7L 自動(dòng)豪華版 | 42.98 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
外觀
外觀方面，國(guó)產(chǎn)2.7普拉多幾乎是照搬了進(jìn)口版車型，只有車尾門上的“一汽豐田”標(biāo)識(shí)會(huì)露出“馬腳”。這一代普拉多已是該車系的第四代車型，并于2013年底進(jìn)行了一次較大的中期改款，所以短期內(nèi)該車型將不會(huì)有外觀上的變化。當(dāng)然，編輯認(rèn)為這款車本就已足夠經(jīng)典，只需要提振銷量就可以了，而2.7L車型的投產(chǎn)也正是處于這樣的目的。
| 產(chǎn)品名稱 | 普拉多 2.7L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 品牌 | 一汽豐田 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長(zhǎng)(mm) | 4780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 寬(mm) | 1885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高(mm) | 1845 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軸距(mm) | 2790 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小離地間隙(mm) | 220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座位數(shù)(座) | 5/7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 油箱容積(升) | 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保修里程 | 三年或十萬(wàn)公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 2060/2140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 265/65R17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 制表：
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L使用的仍舊是那臺(tái)型號(hào)為2TR-FE的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只是相比進(jìn)口版在最大功率和最大扭矩方面略有下調(diào)。而在變速器的搭配上仍為5速手動(dòng)和4四速手自一體兩款，前雙叉臂后四連桿式的懸架結(jié)構(gòu)賦予了普拉多強(qiáng)大的行駛能力，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也能幫助車輛在惡劣路況下具備強(qiáng)大的行駛及脫困能力。
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