動力足配置高 四款6-8萬自主緊湊車推薦
對于一般的家庭用戶來說，價格便宜量又足，無論是買東西還是買車都是必須尊崇的宗旨，隨著自主車型技術(shù)水平的提升，對于很多家庭來說，6-8萬元就可以買到經(jīng)濟實惠的三廂轎車了，配置夠高動力夠足是這些車型的顯著特點，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]四款自主品牌家轎，它們或許是您家庭首輛車的不錯選擇。
| 產(chǎn)品名稱 | 海馬M3 | 速銳 | 新帝豪 | V5菱致 plus |
| 廠商 | 海馬鄭州 | 比亞迪 | 吉利 | 東南 |
| 價格（萬元） | 5.38-6.88 | 6.99-9.59 | 6.98-10.08 | 7.09-10.59 |
| 長(mm) | 4545 | 4680 | 4631 | 4578 |
| 寬(mm) | 1737 | 1765 | 1789 | 1775 |
| 高(mm) | 1495 | 1490 | 1470 | 1480 |
| 軸距(mm) | 2600 | 2660 | 2650 | 2615 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5/1.3T | 1.5/1.5T |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式非獨立 | 扭力梁式非獨立 | 扭力梁式非獨立 | 多連桿獨立懸架 |
| 變速器 | 5MT/CVT | 5MT/6DCT | 5/6MT/CVT | 5/6MT/CVT |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 制表：
海馬M3的前臉設(shè)計非常出色，時尚動感又沒有明顯的模仿痕跡。鍍鉻飾條與黑色中網(wǎng)明暗對比，增強了整體的立體感。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)很緊湊，這點在自主車型上很難得。全系標(biāo)配大燈透鏡也顯得很厚道。
海馬M3采用時髦的短尾設(shè)計，整體設(shè)計與側(cè)身銜接很自然，但相比于前臉，尾部還有改進的空間，尤其是尾燈，識別度并不高。除了基本型和標(biāo)準(zhǔn)型之外，其余四款車型都配備了三探頭后駐車?yán)走_。
中控臺功能區(qū)域采用一體式造型設(shè)計，銀色裝飾板與音響按鍵同色。按鍵面積較大方便控制。
動力方面，海馬M3采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW，最大扭矩147Nm，這樣的成績應(yīng)付大多數(shù)城市道路完全夠用。由于沒有試駕環(huán)節(jié)，對5MT變速箱的手感及擋位不好評價。懸掛方面，海馬M3采用目前多數(shù)A級車都使用的前麥佛遜+后扭力梁的組合形式。 總結(jié)：海馬M3的設(shè)計思路，相比之前更加細(xì)膩精致，雖然配置方面的提升并不算豐富，但所配的功能也都屬于可以為生活提供便利的配置。而靚麗的外形、較低的售價與寬敞的后排空間就是它最大的優(yōu)勢。目前國內(nèi)二三線車市的市場競爭也非常激烈，炫彩版的推出無疑會進一步促進海馬M3的銷量，相信未來會有不錯的表現(xiàn)。 最熱評論全部評論
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