源自：網(wǎng)上車市
2006年1月19日，中國民族汽車產(chǎn)業(yè)最值得紀念的日子，山城重慶，新汽車產(chǎn)業(yè)政策實施后第一個獲得轎車生產(chǎn)資格的企業(yè)——力帆集團全球同步發(fā)布了其轎車領(lǐng)域第一款自主品牌轎車力帆520，
售價為77777元人民幣，來自重慶市市委、市政府、重慶市市屬各部門、汽車行業(yè)協(xié)會、新聞媒體、各配套廠商的代表以及沙特阿拉伯、尼加拉瓜、阿爾巴尼亞與越南等(13個國家)多個國家的全球經(jīng)銷商代表近500人參加了這一盛會。
在此次以“自主品牌 自主創(chuàng)新”為主題的力帆520全球同步發(fā)布會上，“自主”、“創(chuàng)新”這兩個最體現(xiàn)民族品牌汽車之路的元素，在整個活動過程中把力帆汽車的自主品牌之路演繹得淋漓盡致。
開門造車 開創(chuàng)中國民營企業(yè)造車新紀元
在新車的揭幕儀式上，伴隨著激揚的音樂，力帆520破繭而出，并化繭為蝶。作為新產(chǎn)業(yè)政策實施后，獲得轎車生產(chǎn)資格證的第一家民營企業(yè)，力帆汽車終于成為“金蝶”，堅持“第三條路”、開門造車，在中國汽車自主品牌領(lǐng)有自由飛翔。
自從2004年5月份國家發(fā)改委頒布并實施新的汽車產(chǎn)業(yè)政策，面對苛刻的準入條件，業(yè)界普遍認為，民營企業(yè)的造車之路就此封閉；而力帆集團憑借著對自主品牌汽車之路的滿腔熱情以及自身強大的實力，不僅成為了新產(chǎn)業(yè)政策實施后在最短時間內(nèi)第一個獲得轎車生產(chǎn)資格的企業(yè)，而且是第一個按照國家政策要求進行設(shè)計和配備整個轎車生產(chǎn)鏈核心環(huán)節(jié)的民營企業(yè)，可以說開創(chuàng)了中國民營企業(yè)造車的新紀元。
據(jù)力帆老總尹明善介紹，力帆造車，走自主品牌造車的“第三條路”，其核心是堅持自主知識產(chǎn)權(quán)，民族品牌，但開門造車——盡一切可能，采用先進的軟硬件技術(shù)，聚積優(yōu)秀的造車人才，充分讓現(xiàn)有資源為我所控，為我所用，打造真正具有國際競爭力的自主品牌。為了這一目標，力帆在各方面做了積極準備。力帆在轎車項目上分三期投入24億元，現(xiàn)已投入的一期9億元全部為自有資金，建成了沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線，目前已完全具備了批量生產(chǎn)的能力。在研發(fā)方面，力帆建立了一個以國家級技術(shù)中心為平臺的力帆技術(shù)研究院，目前僅力帆520就申請了160多項專利，已授權(quán)70多項。在研發(fā)隊伍里則匯聚了多位原克萊斯勒公司的高級技術(shù)專家，以及來自一汽、東風(fēng)等國內(nèi)知名企業(yè)和研究院的近200名技術(shù)骨干和專家。為了符合新產(chǎn)業(yè)政策對新建乘用車、重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)投資項目應(yīng)包括為整車配套的發(fā)動機生產(chǎn)的要求，力帆集團于2004年成立了汽車發(fā)動機公司，經(jīng)過一年時間的努力，目前已經(jīng)量產(chǎn)1.1L、1.3L、1.6L等不同規(guī)格發(fā)動機。
打造高性能轎車 扛起自主品牌轎車品質(zhì)大旗
一輛滿載著表演者的力帆520緩緩駛向舞臺，1個、2個、3個……，共9個，真好組成了一個鼓樂表演隊；尤其令人咋舌的是，從后備箱中竟然跳出了3個美女樂手！更令人稱奇的是，在鼓樂表演的過程中，力帆的設(shè)計人員用油泥展示力帆520的創(chuàng)造過程。
作為進入轎車行業(yè)的首款汽車，力帆520具體定位以及能否扛起自主品牌的大旗，這一直牽動著對自主品牌情有獨衷人的心。一輛轎車能夠裝下9個人，顯然是為了突出其乘座空間大的特點；現(xiàn)場創(chuàng)造力帆520則強調(diào)力帆要堅持“自主創(chuàng)造”之路。而在隨后的力帆520這款產(chǎn)品具體的講解中，能夠明顯地感受到力帆人在堅持品質(zhì)的情況下，全力打造中國高性能轎車。
力帆520一改自主品牌一貫低質(zhì)低價的形象，全力打造高品質(zhì)家庭轎車。力帆520的外觀造型按照最流行的趨勢設(shè)計，大體輪廓自成風(fēng)格，沒有模仿國內(nèi)外任何車型。在內(nèi)部空間上采用最流行的MM理念，軸距長達2540mm，在同價位車里最長，提供了最寬敞的車內(nèi)空間；而且長軸距并沒有帶來臃腫的車身，它的全長只有4370mm，在擁擠的地方掉頭和泊車更方便。在動力性方面，力帆520可以說傲視群雄，采用了與寶馬MINI跑車相同的TRITECH發(fā)動機，它是同等價位的經(jīng)濟型轎車里唯一能跑到200km/h，且0～100km/h加速時間闖進10秒大關(guān)的車型；雖然排量只有1.6升，最大功率卻高達85kW，最大扭矩149Nm；在60km/h時的百公里等速油耗只有4.3升，可以說實現(xiàn)了高功率、低油耗、高可靠性實現(xiàn)了完美的平衡。
在安全性方面，力帆520不僅配備了安全氣囊、ABS/EBD系統(tǒng)，而且在側(cè)四門內(nèi)都置入防撞鋼梁和吸能區(qū)，對側(cè)面碰撞有良好的保護作用；并且與同級別車型大多使用0.6MM--0.8MM厚度的鋼板相比，力帆520的車頂和前引擎蓋用是0.8mm的鋼板，而其余全部使用1.0至1.2mm的寶鋼汽車專用鋼板。作為一款定價為XX元的經(jīng)濟型轎車，力帆520配備了車載DVD和電子健康裝置，這在國內(nèi)同級別車中尚屬首次，加上電動窗、真皮座椅等配置，力帆520在裝備/價格比方面為經(jīng)濟型轎車確立了新的標桿。
全球同步發(fā)布 開創(chuàng)民族品牌汽車出口之先河
在公布車價環(huán)節(jié)，令人眼花繚亂的激光秀最終把力帆520價格定格在77777元，而隨后的全球經(jīng)銷商代表等亮相更是把整個發(fā)布會推向了高潮。
對于力帆520的定價策略可以說是經(jīng)過精心準備的。與其他品牌價格上的末位為“8”、“6”、“9”等數(shù)字相比，力帆520的“77777”策略顯得更有個性。而隨后包括沙特阿拉伯、尼加拉瓜、阿爾巴尼亞、越南以及中國在內(nèi)的全球經(jīng)銷商同臺亮相宣布了力帆520在全球范圍內(nèi)的同步上市。全球同步上市，也開創(chuàng)了民族汽車品牌出口的先河。
在發(fā)布會上，力帆汽車針對520的全球同步上市還頒布了一項新的銷售政策——全球異地訂車業(yè)務(wù)，即在力帆520的全球銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，可以在異地實行定購和提車。形象地說，在阿聯(lián)酋的迪拜訂購力帆520，可以到中國的重慶提車。在中國越來越成為全球關(guān)注焦點情況下，力帆這一全新的銷售模式顯然搶占了先機。
“一份耕耘，一份收獲”。力帆汽車在國際市場有所斬獲是跟其整體戰(zhàn)略以及力帆集團在國際市場沉淫多年是分不開的。作為中國的自主品牌，力帆集團從汽車項目立項開始起就把開拓國際市場作為重要的戰(zhàn)略目標。憑借著擁有進出口權(quán)，力帆在籌備國內(nèi)銷售渠道的同時，依據(jù)自己在海外市場積累的多年經(jīng)驗，也在積極的開拓國際市場的銷售渠道。尤其是多年來力帆摩托車在國際市場獲得的良好口碑，為即將上市的力帆520掙足了印象分。在05年3月的重慶車展期間，力帆520首次亮相，就有很多的外國經(jīng)銷商申請作為力帆在當?shù)氐拇砩獭?“如果今年內(nèi)拿到國家的轎車生產(chǎn)許可目錄，明年我們出口就能達到5億元?！边@是力帆集團董事長尹明善在商務(wù)部部長薄熙來視察力帆轎車工廠時的承諾。從力帆當前的動作來看，尹明善所言非虛：如今，力帆轎車的出口工作正在緊鑼密鼓的開展著。通過力帆摩托的進出口公司，力帆汽車的銷售觸角已遍及東南亞及中東等地區(qū)，隨之而來的，是數(shù)量可觀的海外訂單。（編輯 趙永?。?
