源自:新浪汽車 克萊斯勒集團(tuán)在克萊斯勒·大捷龍上不斷推陳出新，從而創(chuàng)新的標(biāo)桿被一再提高。廂式旅行車上首創(chuàng)的Stow ‘n Go 座椅及內(nèi)部空間變幻系統(tǒng)不但可以使第二排和第三排座椅折疊后完全收入地板之內(nèi)，更為使用者在座椅處于豎直狀態(tài)時提供了達(dá)340升的超大儲物空間。從2座到7座的座椅組合可以在不到30秒的時間內(nèi)通過單手操作，毫不費(fèi)力地實(shí)現(xiàn)。

克萊斯勒集團(tuán)的工程師首次在克萊斯勒·大捷龍上使用了超高密度的泡沫坐墊，而這種材質(zhì)最早是由美國國家航空航天宇航局為提高宇航員座椅舒適性而開發(fā)設(shè)計(jì)的。這種泡沫坐墊舒適技術(shù)同時還應(yīng)用于當(dāng)前的高端家居和辦公家具。超高密度泡沫的使用對于設(shè)計(jì)可隨心所愿折疊的座椅，而又不犧牲任何乘坐舒適性是至關(guān)重要的。 為了將這套座椅及空間變幻系統(tǒng)裝配到克萊斯勒集團(tuán)最新的廂式旅行車上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)必須既要考慮如何折疊座椅，更要開發(fā)一套全新的底盤，從而使第二排座椅可以完全置入地板下的空間。他們還需要設(shè)計(jì)新的油箱、排氣系統(tǒng)、剎車制動管路和控制車內(nèi)后部空調(diào)/暖風(fēng)的線路系統(tǒng)，同時對后懸掛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。 超大儲物空間和多邊的座椅調(diào)節(jié)組合

與競爭對手不同，克萊斯勒·大捷龍第二和第三排座椅能夠用一只手毫不費(fèi)力地折疊放入地板，而不是放在地板上。而且這種折疊甚至不需要拆除頭枕。 第二排和第三排座椅折疊后，克萊斯勒·大捷龍后排完全空出，可以實(shí)現(xiàn)最大容積4，550升的儲物空間！ 在裝配了Stow ‘n Go座椅及內(nèi)部空間變幻系統(tǒng)的大捷龍中，當(dāng)?shù)诙抛翁幱谪Q直狀態(tài)時，第二排乘客腳下有兩個大容量的帶蓋儲物箱，儲物容量可達(dá)170升。與第三排座椅后的長方形儲物箱結(jié)合來算，整個系統(tǒng)可以提供340升的儲物空間。 擁有Stow ‘n Go座椅及內(nèi)部空間變幻系統(tǒng)的2006款克萊斯勒·大捷龍可以提供多種不同的座椅調(diào)整方式。事實(shí)上，不同調(diào)節(jié)的組合多到250種。 最受歡迎的幾項(xiàng)包括： 尾門：當(dāng)車子駐車時，掀開尾門，可按60：40比例分開的第三排座椅能夠被向后完全放入地板，即可得到寬敞舒適的休息空間。用戶可以選擇將座椅全部放倒，或只放倒其中一部分。 豪華轎車：第二排座椅折疊放入地板后，為第三排乘客制造了只有在豪華轎車內(nèi)才可以享受的舒適腿部空間。 家用：當(dāng)所有座椅處于豎直狀態(tài)時，最大載人能力為7人，與此同時，地板下三個儲物箱還可以滿足乘員的儲物需求。 貨物/儲物：將第二排和第三排座椅同時放倒折入地板，即可得到廂式旅行車首創(chuàng)的4.5立方米平整的貨物裝載空間。 2006款克萊斯勒·大捷龍的Stow ‘n Go系統(tǒng)，在座椅和載物方面的特色及優(yōu)勢，囊括了廂式旅行車的多個第一，如： ·儲物箱提袋：每個儲物箱里均有一個和儲物箱尺寸均等的網(wǎng)格活物袋，這樣就可以快速而且便捷地裝卸存放物品。 ·第二排座椅前/后調(diào)節(jié)，座椅靠背傾斜角度調(diào)節(jié)：根據(jù)個人舒適度的需求，第二排座椅可以被前后移動100毫米(3.94 英寸)。而且座椅靠背的傾角調(diào)節(jié)范圍可達(dá)40度，靠背可以停在13個不同的位置上。 ·杯托自動收折：如果將第二排的某個座椅折疊放入地板的時候，忘記把外側(cè)的杯托折疊收起的話，那么車內(nèi)的機(jī)械裝置會自動將杯托還原成收折狀態(tài)。 ·第三排乘客輕松進(jìn)入：只需拉動一根綁帶，第二排座椅就會翻到一側(cè)，這樣第三排乘客就可輕松進(jìn)入。 ·可分開的第三排座椅：第三排座椅是按照60：40比例分開的，為了便捷、舒適地使用尾部空間，既可以分別放倒，又可以一次全部放倒。 ·第三排座椅傾角調(diào)節(jié)：座椅靠背的傾角調(diào)節(jié)范圍可達(dá)39度，靠背可以停在12個不同的傾斜位置上。 廂式旅行車還提供了一系列的為人帶來便捷舒適的功能克萊斯勒品牌不斷向廂式旅行車市場提供廣泛的配置供用戶選擇，如標(biāo)準(zhǔn)版車身或長軸距版車身，多種排量的發(fā)動機(jī)，豪華的舒適功能，和如Stow ‘n Go座椅及內(nèi)部空間變幻系統(tǒng)一樣運(yùn)用在廂式旅行車上的眾多個首創(chuàng)和第一。克萊斯勒廂式旅行車歷來以安靜的內(nèi)部乘坐環(huán)境、簡潔豪華的內(nèi)飾配置、高貴大方的外觀造型和對駕駛員與乘客的切實(shí)的安全保護(hù)著稱?，F(xiàn)在最新配置發(fā)動機(jī)及變速箱—進(jìn)一步鞏固了捷龍和大捷龍長久以來在全球市場上的領(lǐng)先地位。 克萊斯勒集團(tuán)為中國市場提供的產(chǎn)品為在長軸距平臺上生產(chǎn)的克萊斯勒·捷龍LX。該產(chǎn)品在奧地利格拉茨的麥格納施泰爾的歐洲之星裝配廠生產(chǎn)組裝。