在剛剛過去的2009年，奇瑞汽車的銷量出現(xiàn)“井噴式”爆發(fā)，以全年銷售500303輛的優(yōu)異成績(jī)，位列中國(guó)車企銷量前十之內(nèi)。在2010年銷量目標(biāo)未公布之際，奇瑞新能源車規(guī)劃先期曝光，A5 ISG、A3 ISG中度混合動(dòng)力車將在今年上市，瑞麒M1、QQ、瑞虎等多款純電動(dòng)汽車也將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

早在08年奧運(yùn)會(huì)時(shí)，奇瑞即提供了一批A5 BSG輕度混合動(dòng)力出租車服務(wù)奧運(yùn)，而在去年的上海車展上，A5 ISG、A3 ISG、瑞虎EV、瑞麒M1電動(dòng)車等在單獨(dú)展臺(tái)亮相。隨著隨著國(guó)家購(gòu)車補(bǔ)貼政策的落實(shí)，配套設(shè)施的逐步完善，它們即將推向市場(chǎng)。奇瑞新能源公司總經(jīng)理袁濤介紹：“A5 ISG，A3 ISG等中度混合動(dòng)力車將于今年投放市場(chǎng)，瑞麒M1、QQ等純電動(dòng)汽車也將于2010年陸續(xù)上市。”

1、A5 ISG、A3 ISG今年上市

奇瑞A3 ISG

奇瑞的ISG混合動(dòng)力系統(tǒng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)扭矩疊加的方式進(jìn)行混合，其混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、電力發(fā)動(dòng)機(jī)互補(bǔ)的工作模式。在奇瑞A5/ISG起步或低速行駛時(shí)，車輛僅依靠電力驅(qū)動(dòng)；當(dāng)車輛行駛速度升高(一般達(dá)40km/h以上)或者需要急加速時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并開始輸出動(dòng)力；而在車輛制動(dòng)時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)則將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存在蓄電池中以備下次低速行駛時(shí)使用。

奇瑞A3 ISG內(nèi)飾

從測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，與同排量車相比，奇瑞A5 BSG轎車的城市工況可提升10%-15%左右，二氧化碳的排放量減少12%左右。A5 ISG轎車的城市工況可提升25%-30%，二氧化碳的排放量減少12%左右，在節(jié)能減排方面得到了進(jìn)一步的提升，更符合國(guó)家當(dāng)前對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，很值得期待。

2、瑞麒M1、QQ、瑞虎電動(dòng)車 今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

奇瑞S18即瑞麒M1純電動(dòng)車

在去年2月，奇瑞S18即瑞麒M1純電動(dòng)車就已下線，奇瑞S18電動(dòng)汽車是在S18整車平臺(tái)上開發(fā)的一款高速純電動(dòng)轎車，整車搭載了336V 40Kw大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了40Ah 高性能磷酸鐵鋰電池。充電對(duì)消費(fèi)者來說也非常的快捷和方便，利用220V民用充電即可，充電時(shí)間一般在4-6小時(shí)；也還可以進(jìn)行快速充電，半個(gè)小時(shí)即可充到電池電量的80%。

純電動(dòng)QQ參數(shù)

再看奇瑞QQ純電動(dòng)車，從基本參數(shù)來看，純電動(dòng)版QQ與普通版QQ相比，車身尺寸沒有變化，不過在車重上增加了不少，這可以看出電動(dòng)模塊還是比較重的，當(dāng)然比較特別的電動(dòng)QQ3絕對(duì)零排放，不過對(duì)于電動(dòng)模塊的參數(shù)暫時(shí)還沒有，有待進(jìn)一步的消息發(fā)布。