說(shuō)起安全每個(gè)人心中的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，但會(huì)有一些固有的印象在里面，比如說(shuō)起日系車很多人都會(huì)認(rèn)為不安全，說(shuō)起德系車很多人都覺(jué)得安全就很有保障，可見(jiàn)先入為主的安全印象在很多消費(fèi)者心中已經(jīng)占據(jù)了選車的重要位置，新晉小生來(lái)自東風(fēng)雪鐵龍的C4世嘉就要挑戰(zhàn)這個(gè)先入為主的安全概念，斗斗這個(gè)安全方面的地主，來(lái)自德系的雙雄，朗逸和寶來(lái)。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈，在同級(jí)別中車輛的車身強(qiáng)度以及安全配置方面已經(jīng)難以區(qū)分誰(shuí)更好，比的只是同價(jià)位誰(shuí)的安全配置更豐富，誰(shuí)的安全配置更先進(jìn)，而德系車一直是這方面的標(biāo)桿。

安全配置方面，三款車的配置都相當(dāng)豐富，而對(duì)于朗逸和寶來(lái)來(lái)說(shuō)C4世嘉絲毫不落后，這些配置雙方都又被配打成平手，都是安全方面的好車。

雖然有些安全配置C4世嘉與朗逸寶來(lái)存在差異性，比如轉(zhuǎn)向輔助燈、前雷達(dá)，但是C4世嘉配置了更為厚道的倒車影像，安全方面進(jìn)一步升級(jí)。而下面更為強(qiáng)大的安全配置則是C4世嘉的“王炸”殺手锏。

C4世嘉使用了9代電子穩(wěn)定系統(tǒng)響應(yīng)更為積極，面積更大的剎車盤可以讓剎車性能變得更為出色，6安全囊保證安全乘客全方位的安全，而并線輔助可以保證行車并線的安全，算是C4世嘉領(lǐng)先德系雙雄的又一個(gè)強(qiáng)悍配置。

綜合來(lái)看，盡管德系雙雄朗逸和寶來(lái)?yè)碛蟹浅Ｈ娴陌踩渲?，并且足夠捍衛(wèi)德系安全標(biāo)桿的名譽(yù)，但是東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉憑借更加實(shí)用（并線輔助、大尺寸剎車盤）、先進(jìn)以及同價(jià)位（除最低配全氣囊）更豐富的安全配置領(lǐng)先于德系雙雄，順利取得了這個(gè)級(jí)別安全領(lǐng)域的地主桂冠。