無(wú)可否認(rèn)，斯巴魯森林人是一款運(yùn)動(dòng)味十足的緊湊型SUV，以往測(cè)試中勝出的贏家斯巴魯森林人在一次列入最新一輪的對(duì)比測(cè)試當(dāng)中；盡管在外觀造型上進(jìn)行過(guò)小幅的改進(jìn)，但新款森林人依然采用原有的2.5升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出170匹，匹配四速自動(dòng)變速器和AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

四款自然吸氣緊湊型SUV

贏得勝利的斯巴魯森林人在09年的銷(xiāo)量大增的同時(shí)也不斷受到其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)烈施壓，如新款豐田RAV4以及本田CR-V，最大輸出馬力都在原有166匹的基礎(chǔ)上，分別增加到179匹和180匹，僅從動(dòng)力上對(duì)比，斯巴魯森林人已經(jīng)倍感壓力。與此同時(shí)，通用旗下的姐妹花車(chē)型GMC Terrain和雪弗蘭Equinox帶來(lái)182匹的強(qiáng)勁動(dòng)力；另外，現(xiàn)代全新2010款第二代途勝同樣也是同級(jí)別的佼佼者。

四款城市級(jí)SUV

以上各款車(chē)型都是本次對(duì)比測(cè)試的主要對(duì)象，但由于車(chē)型年份的關(guān)系以及動(dòng)力和底盤(pán)的細(xì)微差別，我們選取了最具代表性的GMC Terrain、本田CR-V、現(xiàn)代途勝以及斯巴魯森林人四款2010款全新車(chē)型作為本次測(cè)試的對(duì)象，它們都是當(dāng)紅SUV車(chē)型的代表。

2010款GMC Terrain

GMC Terrain

駕駛2010款全新GMC Terrain確實(shí)能讓你如沐春風(fēng)，6速自動(dòng)變速箱帶來(lái)的動(dòng)力帶來(lái)連綿不斷的快感；182匹的動(dòng)力輸出是四款測(cè)試車(chē)當(dāng)中最強(qiáng)的一輛，加速初段表現(xiàn)強(qiáng)烈，但由于“笨重”車(chē)身的原因滯后了動(dòng)力的發(fā)揮，而對(duì)1.8噸的大塊頭來(lái)說(shuō)，得益于四驅(qū)提供的強(qiáng)大抓地力，9.2秒的破百成績(jī)表現(xiàn)已讓同類(lèi)吃驚；此外，2010款全新GMC Terrain的底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向路感清晰，抓地力也是最好的。

GMC Terrain發(fā)動(dòng)機(jī)

事實(shí)上，如果不是為笨重的身體付出代價(jià)，2010款全新GMC Terrain會(huì)有更加完美的駕控水平；2010款全新GMC Terrain的造型設(shè)計(jì)是最令人費(fèi)解的，若不再是“大塊頭”的形象出現(xiàn)，我想會(huì)有更高的人氣。

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V

2010款本田CR-V毫無(wú)顧慮的同樣采用本田先進(jìn)i-VTEC技術(shù)。經(jīng)過(guò)對(duì)凸輪軸的關(guān)鍵組件的精細(xì)調(diào)校，2010款本田CR-V采用更更高的壓縮比10.5：1，擴(kuò)大了進(jìn)氣閥的直徑和改進(jìn)了排氣系統(tǒng)，2.4升雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)在6800轉(zhuǎn)時(shí)瞬間爆發(fā)180匹最大馬力，中段加速?gòu)?qiáng)勁，貼地性明顯比老款車(chē)型有了很大改進(jìn)。