源自:中國汽車畫報(bào)

福特?？怂?外觀

福克斯 內(nèi)飾 福特?？怂沟耐瞥鍪箛a(chǎn)緊湊型轎車市場再掀波瀾，2.0自動(dòng)型的測試成績已給我們留下了深刻印象，而先于?？怂股鲜械钠饋嗁惱瓐D也有不弱的競爭力，這兩位新星遇到了同樣分別來自歐洲和亞洲的一對老將——標(biāo)致307和豐田花冠，四車較量究竟誰更勝一籌呢？ ?？怂棺罱娜藲庀喈?dāng)旺。它出身名門，車款又新，自然令人矚目。在我們之前的單車測試中，?？怂?.0自動(dòng)型展現(xiàn)了高超的操控性。當(dāng)時(shí)我們就猜測，1.8手動(dòng)型將能提供更豐富的駕駛樂趣，而且售價(jià)還更低，今天的測試終于讓這款入門型號有了證明自己的機(jī)會。 不過，購買緊湊型的消費(fèi)者多是家庭用戶，他們選車考量的是綜合實(shí)力。有道是：“貨比三家”，在與競爭對手的面對面較量中展示實(shí)力才更有說服力。 但顯然，今天的對手各個(gè)身手不凡，一亮相就讓?？怂褂行┏圆幌?。起亞賽拉圖身披靚麗紅裝，老遠(yuǎn)就把人的目光吸引了過去。即使不靠顏色，賽拉圖也有本事讓人先注意它。由于不受傳統(tǒng)束縛，這款韓系車的設(shè)計(jì)挺放得開，相貌年輕，大燈和中網(wǎng)都透著朝氣。4.48米的車長和寫意的弧形腰線使賽拉圖看上去頗有活力，不過緊湊的車尾犧牲了部分行李廂空間。 標(biāo)致307倒是擁有一個(gè)容積620升的超大號行李廂，但這個(gè)臃腫的車尾和醒目漂亮的車頭顯然有些不搭調(diào)。307的造型設(shè)計(jì)借鑒了MPV的元素，因此生硬地改成三廂后就只能拋棄美感了；不過高車頂卻帶來了最佳的車內(nèi)空間。憑心而論，這四款車的車內(nèi)橫向空間和前后排腿部空間都相關(guān)不大，但307的頭部空間無疑高出一大節(jié)，給人以更寬敞的印象。福克斯的外觀沒有前面那兩位有個(gè)性，傳統(tǒng)的三廂造型、豐富的直線條和突出的輪拱展現(xiàn)了適度的運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)空間也寬大實(shí)用。 同樣規(guī)矩的還有花冠，但這款豐田車規(guī)矩得似乎有些平庸了，圓滑沒有棱角，全身上下都缺少讓人留下深刻記憶的地方。當(dāng)然這款第9代花冠年歲已經(jīng)不小了，相貌不夠醒目，車內(nèi)空間稍小還有情可原。但相對于13.98萬元的售價(jià)，配置簡單卻有些說不過去。

東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖 外觀

東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖 內(nèi)飾 花冠只能提供這一級別車型中最基本的一張配置單，僅有的亮點(diǎn)是音響效果很好和車外后視鏡能電動(dòng)折疊。另外，這款花冠，1.8GL—i手動(dòng)型在選材用料和制造工藝上也沒有顯示出豐田應(yīng)有的高水準(zhǔn)。 賽拉圖在內(nèi)飾的工藝質(zhì)量上也有瑕疵，塑料件的選材有些廉價(jià)，個(gè)別部件加工粗糙。不過配置上，它是真正的贏家。售價(jià)13.28萬元的1.8GLS手動(dòng)型已經(jīng)能提供自動(dòng)空調(diào)、天窗、真皮座椅、手機(jī)免提系統(tǒng)等配置了。從條目上看，?？怂沟呐渲帽砼c花冠很相似，僅多了一個(gè)功能全面的行車電腦，樸素風(fēng)格的內(nèi)飾也顯得不夠精致。不過仔細(xì)捉摸一下就能發(fā)現(xiàn)福克斯的配置科技含量很高。一體式的折疊遙控鑰匙；四門電動(dòng)窗全是一觸升降；轉(zhuǎn)向燈有輕觸快閃三下的功能，方便并線超車；雨刮采用無骨雨刷；12.98萬元的售價(jià)在四款車中最便宜，也挺劃算。 這次測試的307 2.OXT手動(dòng)型的配置也相當(dāng)豐富，但16.18萬元的指導(dǎo)價(jià)比另三位高出了很多。好在最近東風(fēng)標(biāo)致推出了售價(jià)14.68萬元的307 2.0手動(dòng)駕御版，配置水平與?？怂瓜喾?，這款車型無疑更具市場競爭力。但即便如此，從內(nèi)飾的選材和工藝上，我們也找不出307售價(jià)偏高的理由，唯一可以解釋的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.0升。 這2.0升排氣量的差距會帶來多大不同呢?很遺憾，從加速測試的表現(xiàn)來看，我們只能說沒多大區(qū)別。 307發(fā)動(dòng)機(jī)較高的排氣量帶來了豐厚的扭矩輸出，但車重因素和變速箱前兩擋齒比設(shè)定較大將扭矩優(yōu)勢弱化了。 0—100公里／小時(shí)加速307和?？怂过R頭并進(jìn)，并列第二，只有在中途加速中307才把?？怂股陨岳?。這令307多少有些面色凝重，對福克斯卻是一個(gè)褒獎(jiǎng)，能有這樣的表現(xiàn)全靠它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱通力合作。事實(shí)上在加速測試中?？怂拐紦?jù)了不少劣勢——車身最重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)最差。 [1][2][下一頁]