2016年10月18日，寶馬在華第五家零件配送中心在沈陽(yáng)正式開(kāi)業(yè)。說(shuō)到零件配送中心這個(gè)概念，可能很多人還不是很熟悉。簡(jiǎn)單地說(shuō)，這是汽車售后服務(wù)領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分，那么對(duì)于此次活動(dòng)的主角——寶馬，這些年又在該項(xiàng)業(yè)務(wù)上取得了哪些成績(jī)呢？下面我們首先針對(duì)這些疑惑先給大家做一些簡(jiǎn)要介紹。

疑惑一：五家零件配送中心是多是少？它們能解決什么問(wèn)題？

車市答：寶馬建立了五個(gè)零件配送中心，分別位于北京、上海、成都、佛山和沈陽(yáng)，覆蓋了寶馬車輛銷售最密集的城市及周邊地區(qū)。目前，這五個(gè)零件配送中心加在一起可以存儲(chǔ)8萬(wàn)余種零配件，實(shí)現(xiàn)97%至98%的供應(yīng)率。它們可在最快時(shí)間內(nèi)為客戶提供服務(wù)。

疑惑二：寶馬在售后方面做了哪些事兒？

車市答：從今年4月份起，BMW及MINI下調(diào)4,500種零件的建議零售價(jià)，降幅最高達(dá)30%。從7月1日起，BMW及MINI將長(zhǎng)悅保養(yǎng)服務(wù)擴(kuò)展至全部出保車型，此舉將惠及超過(guò)150萬(wàn)寶馬客戶。與此同時(shí)，寶馬也進(jìn)一步完善了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)售后服務(wù)培訓(xùn)，提升售后服務(wù)的“軟實(shí)力”。

明年，寶馬在售后層面還將加強(qiáng)數(shù)字化服務(wù)，計(jì)劃推出一個(gè)手機(jī)APP；同時(shí)還計(jì)劃推出長(zhǎng)悅維修項(xiàng)目，針對(duì)部分維修件推出優(yōu)惠措施，降低維修成本，讓更多出?？蛻羰芤?。

疑惑三：對(duì)于寶馬車主來(lái)說(shuō)，能得到什么好處？

車市答：最直接的就是能夠更快地從經(jīng)銷商處得到購(gòu)買的零件，完成所屬車輛的裝配以及交付。未來(lái)不排除可能會(huì)以更低的價(jià)格來(lái)購(gòu)買商品。

回到正題，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，華晨寶馬汽車有限公司售后服務(wù)副總裁易博翰先生接受了網(wǎng)上車市的采訪。

當(dāng)被問(wèn)及寶馬“第一戰(zhàn)略”在售后服務(wù)領(lǐng)域如何確保更好地落地時(shí)，他表示：“這個(gè)戰(zhàn)略不僅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，也是針對(duì)全球市場(chǎng)。在售后層面，我們是希望達(dá)成兩件事情。一個(gè)事情就是卓越的運(yùn)營(yíng)，還有一個(gè)是全新的思路。”隨著中國(guó)豪華車市場(chǎng)的愈發(fā)成熟，以寶馬品牌為代表的豪華車企除了不斷提升產(chǎn)品力外，也越來(lái)越重視售后等一系列配套服務(wù)機(jī)制的建立。

據(jù)易博翰介紹，所謂“卓越的運(yùn)營(yíng)”，沈陽(yáng)RDC（零件配送中心）就是特別好的例子——它效率高，送貨時(shí)間短，同時(shí)也能優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，增加利潤(rùn)率，并惠及經(jīng)銷商和客戶。另一方面就是通過(guò)全新的思路來(lái)開(kāi)展售后工作，卓越的運(yùn)營(yíng)能夠支持?jǐn)?shù)字化服務(wù)，更好地服務(wù)客戶。因此，我們現(xiàn)在所做的每一件事情都是拼圖中的一塊，最終聚在一起構(gòu)成寶馬在中國(guó)的“第一戰(zhàn)略”。

值得一提的是，沈陽(yáng)零件配送中心將根據(jù)經(jīng)銷商需求規(guī)劃不同的訂單和配送路線，實(shí)現(xiàn)緊急訂單當(dāng)日送達(dá)，補(bǔ)貨庫(kù)存訂單夜間配送、隔日送達(dá)，同城速遞最快能在3.5小時(shí)內(nèi)完成配送。這意味著，對(duì)于時(shí)間即金錢的今天來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者將可以在更短的時(shí)間內(nèi)獲得自己的訂單貨物，“寶馬閃送”將為車主帶來(lái)更多實(shí)際利益。

寶馬未來(lái)在售后領(lǐng)域中的創(chuàng)新將進(jìn)一步朝數(shù)字化方向發(fā)展，比如手機(jī)APP將是寶馬采取數(shù)字化服務(wù)的第一步。相比真實(shí)存在的場(chǎng)所和地點(diǎn)，以后寶馬有許多服務(wù)將會(huì)通過(guò)手機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)此，易博翰還特別指出，如今在數(shù)字化時(shí)代，許多消費(fèi)者尋求的是一種無(wú)縫而便捷的服務(wù)體驗(yàn)，但這絕不代表車輛的維修保養(yǎng)可以不通過(guò)線下就能完成，而是說(shuō)數(shù)字化的服務(wù)可以作為一種獨(dú)立的消費(fèi)者體驗(yàn)，讓更多的人享受到售后服務(wù)的便捷。我們尊重消費(fèi)者有這樣的偏好，同時(shí)也在不斷地進(jìn)行數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的探索和嘗試，爭(zhēng)取為消費(fèi)者提供更多便利。

“中國(guó)在數(shù)字化的領(lǐng)域是非常領(lǐng)先的，這個(gè)市場(chǎng)是誰(shuí)快，誰(shuí)就有優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，90后人群將是寶馬最主要的客戶群體，他們的需求變化非常迅速，我們希望通過(guò)結(jié)合他們的需求來(lái)改善我們的售后服務(wù)，為客戶提供無(wú)縫而便捷的服務(wù)體驗(yàn)。”易博翰坦言。

在沈陽(yáng)RDC正式開(kāi)業(yè)后，寶馬在華本土化戰(zhàn)略又實(shí)現(xiàn)了一次重大升級(jí)，同時(shí)也標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在華售后物流體系布局已經(jīng)基本完成。目前，寶馬在華的五個(gè)零件配送中心的原廠零件倉(cāng)儲(chǔ)量達(dá)8萬(wàn)余種，年訂單處理數(shù)量超過(guò)6,000,000行。此外，五個(gè)配送中心能共享訂單信息，針對(duì)經(jīng)銷商特別緊急的訂單需求，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。（網(wǎng)上車市 2016年10月21日 北京報(bào)道）